云南龍裝工貿(mào)有限公司主營：打樁機,攪拌罐車,自動上料攪拌一體機,挖掘機,壓路機

這種布置適應了靠右行駛時公路截面左高右低的實際情況。攪拌筒右旋設計的運輸車在攪動工況下整車的攪拌筒軸線的垂直平面，向右偏離了整車中心線50～100mm，使得運輸車的橫向穩(wěn)定性稍好了一些。由于歷史的原因，我國有些運輸車攪動行駛作業(yè)時，攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向為左旋（面向車尾朝前看，逆時針旋轉(zhuǎn)），相應攪拌筒螺旋葉片旋向為右旋。這種布置使得攪拌筒左旋的運輸車在攪動工況下整車的向左偏離，不適應靠右行駛時公路截面左高右低的實際情況，有著增大側(cè)向慣性力所產(chǎn)生側(cè)傾力矩的不利影響，導致整車橫向穩(wěn)定性相對較差。但是，僅靠設計時的攪拌筒偏置并不能運輸車的側(cè)翻。

當下混凝土攪拌車生產(chǎn)企業(yè)魚龍混雜，選購一款高性價比的攪拌車需要多方對比，要從底盤和上裝兩個方面分別考量。

在底盤的選擇上，重要程度：安全＞動力＞舒適

上裝的選擇主要包括罐體和液壓件

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品行銷西南片區(qū)。

后橋優(yōu)先選擇輪邊減速橋，速比至少4.5以上，對于西部山區(qū)，建議5.7左右。至于傳動軸，由于混凝土運輸車的實際裝載噸位只有20到30噸左右，所以一般的傳動軸就可以，而且還能起到過載保護的作用，無需加粗。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品行銷西南片區(qū)。