公司設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)柴油機(jī)8萬(wàn)臺(tái)，現(xiàn)有18000m2的生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)車間和6000多m2的綜合辦公樓，投資近兩千萬(wàn)元購(gòu)置先進(jìn)的全自動(dòng)裝配線、柴油機(jī)測(cè)試臺(tái)架和自動(dòng)化包裝輸送線及高性能智能擰緊機(jī)系統(tǒng)等全套檢測(cè)設(shè)施。技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量管理體系和售后服務(wù)體系完善，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)各地




有時(shí)超過80kPa，但低于維修手冊(cè)中的200kPa的壓力值。第四區(qū)的進(jìn)氣壓力調(diào)節(jié)閥占空比變化幅度很大。有時(shí)達(dá)到94%，用真空表檢查渦輪增壓調(diào)節(jié)真空閥，發(fā)現(xiàn)無(wú)漏氣且運(yùn)行自如。嘗試更換柴油機(jī)控制單元，在反復(fù)試車的過程中。出現(xiàn)故障的時(shí)間不定，有時(shí)很長(zhǎng)時(shí)間不出現(xiàn)故障。有時(shí)很快即出現(xiàn)故障，有很大的偶然性。只要車速超過140km/h以上。故障反而不出現(xiàn)了。動(dòng)熄火后。曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)基本正常，因機(jī)械損壞原因?qū)е聡娪吞崆敖清e(cuò)誤時(shí)，在柴油機(jī)之前的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，或多或少都會(huì)有一些跡象，常見現(xiàn)象有機(jī)械異響排氣冒黑煙動(dòng)力不足燃燒粗暴排氣管燒紅或起動(dòng)時(shí)白煙現(xiàn)象嚴(yán)重等。
工作可靠拆卸方便。2根據(jù)不同的使用場(chǎng)合和要求，可選用電調(diào)泵和共軌泵，3內(nèi)藏式機(jī)油冷卻器。安全可靠，4采用齒輪系后端布置（飛輪端）。結(jié)構(gòu)16V240ZJB型柴油機(jī)采用單體柱塞式噴油泵。幾何行程。行了調(diào)整，只有在拆裝修理后或發(fā)生故障時(shí)才進(jìn)行調(diào)整，可先卸下缸高壓油管，然后按工作運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。當(dāng)噴油泵出油閥緊座孔內(nèi)油面升高時(shí)，將飛輪反轉(zhuǎn)40°再緩慢均勻地正向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，同時(shí)注視噴油泵出油閥緊座中的油面，當(dāng)油面剛剛波動(dòng)的瞬時(shí)，即表示缸開始供油，飛輪板上的刻線與飛輪上的刻線的角度即閉，氣缸內(nèi)充量開始受到壓縮，直至活塞接近上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火或噴油。
一類為流量計(jì)本身故障，元器件損壞引發(fā)的故障；一類為外界條件的改變引起的故障，安裝的不合理造成流動(dòng)畸變，沉積和結(jié)垢等。1介質(zhì)中含有氣泡出現(xiàn)測(cè)量故障介質(zhì)從外界吸入氣體或者介質(zhì)中溶解氣體轉(zhuǎn)變成游離狀氣泡是液體中產(chǎn)生泡狀氣體的兩種途徑。如果介質(zhì)中存在較大的氣泡，當(dāng)氣泡通過電極時(shí)整個(gè)電極就被遮蓋，使流量信號(hào)輸人回路瞬時(shí)開路，從而輸出信號(hào)就會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。判斷造成這種波動(dòng)原因的可以這樣做，將磁場(chǎng)的回路電流切斷，切斷后如果流量計(jì)還有顯示并且還處于波動(dòng)狀態(tài)，證明介質(zhì)中存在氣泡會(huì)造成電磁流量計(jì)波動(dòng)。


 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速1500-2600r/min,功率24-400kW，具有油耗低、可靠性高、扭矩大、操作簡(jiǎn)便、維修方便等特點(diǎn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛用于發(fā)電設(shè)備、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、固定作業(yè)、空壓機(jī)、船舶及載重汽車等領(lǐng)域。

公司產(chǎn)品暢銷全國(guó)，并出口東南亞、中東、非洲、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)，受到客戶的普遍認(rèn)可和好評(píng)。