武漢萬達源膜結構工程有限公司主營：膜結構

因為目前膜結構被列入世界輕的建筑結構之中。

膜建筑屋面的重量僅為常規(guī)鋼屋面的1/3，這很顯然降低了墻體與基礎的造價；

由于膜工程中所有的加工與制作均在工廠內(nèi)完成，現(xiàn)場的安裝施工工期幾乎要比傳統(tǒng)的建筑施工周期快一倍；

膜建筑中所用的膜材，熱傳導性較低，單層膜的保溫效果可與磚墻相比，優(yōu)于玻璃，其半透明性在建筑內(nèi)部產(chǎn)生均勻的自然漫散射光，減少了白天電力照明的時間，非常節(jié)能；

膜材對紫外線有較高的過濾性，可過濾大部分的紫外線；

膜材有很高的自潔性，通過雨水的沖刷，可保持外觀的自潔，所以說膜建筑是世紀的綠色環(huán)保建筑；

由于膜建筑自重輕，可以不需要內(nèi)部支撐而覆蓋大面積的空間，人們可更自由地創(chuàng)造更大的建筑空間。跨度越大，越能體現(xiàn)出膜建筑的經(jīng)濟性；

膜建筑在吸聲 、防火方面也表現(xiàn)不俗；

膜結構在景觀綠色應用：膜結構一般可分為空氣支承膜結構(即充氣式膜結構)、張拉式膜結構及骨架支承式膜結構三種，它們具有不同的結構特點、建筑表現(xiàn)形式，適應不同的應用場所。鋼支承反吊氟碳纖膜結構是專門針對污水池加蓋開發(fā)的新型結構方式，選用了耐腐蝕的氟碳纖膜作為覆蓋材，并通過反吊的形式來適應污水池的腐蝕性環(huán)境。

鋼支承反吊氟碳纖膜結構對荷載的抵抗能力更強，常見的結構荷載主要為自重，風載，雪載和作用。

   (1)自重氟碳纖膜自重一般只有1kg/m2左右，屬于輕質(zhì)高強的材料，對于大跨度的池體如沉淀池等尤為適合，從大程度上減小了覆蓋材自重荷載的影響。另外陽光板和玻璃鋼板需要大量的檁條支承，而膜是通過預力張拉體現(xiàn)結構行為的材料，因此可以做到較大跨度而中間不需要任何支撐桿件，這樣鋼構件的自重也大為減小。

   (2)風載氟碳纖膜的形狀多為圓錐體，而且由于氣體收集的要求整體都為封閉的，風會從曲線的膜面滑過，參照建筑結構荷載規(guī)范中的規(guī)定它的體形系數(shù)值在0.5~0.8，風洞試驗的數(shù)據(jù)則更小些，這樣從體型上削弱了風載對結構的影響。

   (3)雪載氟碳纖膜結構是屬于張拉體系，形成比較大的負高斯雙曲面才能使預應力有效施加，因此膜面有大的高差，即能形成相對大的坡度。另外膜的表面十分光滑，使雪能很難堆積在膜面上，積雪系數(shù)可根據(jù)高差參照建筑結構荷載規(guī)范進行選取，也可有條件自行做滑雪試驗。

   (4)作用由于膜自重很小，而且結構屬于柔性體系，自振周期長，根據(jù)公式慣性力I(t)＝－m[?g(t) ?(t)]，可見當質(zhì)量m較小，自振周期t較大時，作用很小，因此可以大幅度地減少作用的影響。

武漢萬達源膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計研發(fā)、加工制造、施工安裝于一體的高新技術工程企業(yè)。系統(tǒng)引進國外先進膜結構建筑技術，對膜結構工程整體設計、規(guī)劃、理論分析、鋼結構分析建造等等，是國內(nèi)規(guī)模龐大的膜結構工程公司

膜結構車棚的美觀性影響因素

膜結構停車車棚在我們生活中的應用范圍已經(jīng)越來越廣泛的時候，的就是對于膜結構的安裝。那在這其中需要滿足哪些技術性的要求呢?就讓我們仔細看一看吧!

，在安裝膜結構的時候應該嚴格按照固定的程序進行，對于它的安裝包括了三個部分，一是展開，二是固定，三是成形，三者有著先后順序，決不可顛倒進行。

第二，和其它建材相比，膜結構還是比較脆弱的，而在安裝的過程中肯定要在其表面進行操作。為了避免對它造成傷害，首先要求在膜面上設置一層安全網(wǎng)，其次就是要求施工者穿上較軟的鞋子。