德國圖爾克TURCK傳感器RKS8T-2-RSS8T/TXL

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了解電磁干擾的產(chǎn)生原因是電磁干擾，提高電子產(chǎn)品電磁兼容性的重要前提。電磁干擾的產(chǎn)生可以分為：1.內(nèi)部干擾內(nèi)部電子元件之間的相互干擾工作電源通過線路的分布電源和絕緣電阻產(chǎn)生漏電造成的干擾。信號(hào)通過地線、電源和傳輸導(dǎo)線的阻抗互相耦合，或?qū)Ь€之間的互感造成的影響。設(shè)備或系統(tǒng)內(nèi)部某些元件發(fā)熱，影響元件本身及其他元件的穩(wěn)定性造成的干擾。大功率和高點(diǎn)壓部件產(chǎn)生的磁場(chǎng)、電場(chǎng)通過耦合影響其他部件造成的干擾。
U盤導(dǎo)出方法配套軟件WeAnalyzeZDS示波器配套的PC軟件WeAnalyze具有強(qiáng)大的功能，其中也包括有波形導(dǎo)出。WeAnalyze通過網(wǎng)絡(luò)與示波器連接，可以將示波器采集到的波形上傳到PC端作進(jìn)一步分析，或?qū)С龀晌募?。該方法需要依賴PC軟件，好處是還可以在PC端進(jìn)行波形分析，可操作性更強(qiáng)。方法如下：安裝示波器PC軟件；使用網(wǎng)線連接PC和示波器；打開PC軟件，并設(shè)置示波器IP進(jìn)行連接；點(diǎn)擊采集按鈕，采集一幀波形；導(dǎo)出波形文件。



在電網(wǎng)系統(tǒng)開展地震監(jiān)測(cè)與預(yù)警對(duì)提升電網(wǎng)的地震韌性具有重要意義。與此同時(shí)，電網(wǎng)系統(tǒng)開展地震預(yù)警具有較大技術(shù)優(yōu)勢(shì)。首先，電網(wǎng)的分布與地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)的分布高度重合，電網(wǎng)密度大的區(qū)域也是地震預(yù)警需求大的區(qū)域。在電網(wǎng)的變電站中設(shè)置地震預(yù)警系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，可以在發(fā)揮效益的同時(shí)減少地震監(jiān)測(cè)站點(diǎn)選址和基建的成本。其次，在地震預(yù)警系統(tǒng)中，監(jiān)測(cè)站點(diǎn)、數(shù)據(jù)中心和通訊系統(tǒng)的良好維護(hù)是系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用的重要前提。
在高速發(fā)生的爆胎事故往往是致命。而胎壓監(jiān)測(cè)能間接減少爆胎的幾率。此外胎壓監(jiān)測(cè)對(duì)降低燃油消耗和延長輪胎壽命意義重大。胎壓過低時(shí)，會(huì)增大與地面的摩擦，增加油耗并加快輪胎的磨損。標(biāo)準(zhǔn)制定的實(shí)驗(yàn)表明，與基準(zhǔn)胎壓相比，胎壓降低10%，燃料消耗量約增加1%；胎壓增加10%，燃料消耗量約降低0.7%；在GB9743規(guī)定的低氣壓狀態(tài)下，輪胎壽命相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)氣壓縮短約30%～50%。所以，研究高性能、高可靠性的汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

德國圖爾克TURCK傳感器RKS4.5T-5/TXL