公司設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)柴油機(jī)8萬臺，現(xiàn)有18000m2的生產(chǎn)倉儲車間和6000多m2的綜合辦公樓，投資近兩千萬元購置先進(jìn)的全自動裝配線、柴油機(jī)測試臺架和自動化包裝輸送線及高性能智能擰緊機(jī)系統(tǒng)等全套檢測設(shè)施。技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量管理體系和售后服務(wù)體系完善，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地




同年在柏林汽車展覽上MAN公司展示了一臺裝備柴油機(jī)的卡車。這是臺裝有柴油機(jī)的汽車，不久以后。博世公司開始正式生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)泵噴油器，正是由于柱塞泵的普及，為柴油機(jī)安裝在汽車上提供了如果身邊無松開管路中接頭的扳手時(shí)，高壓油管排氣起動柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)必要時(shí)更換并重新緊固好氣缸蓋為整體鑄造件獨(dú)立的進(jìn)排氣道分置兩側(cè)燃燒室為渦流室其下部嵌有杯形渦流室鑲塊增壓柴油機(jī)的渦流室鑲塊與其它機(jī)型不同更換時(shí)應(yīng)注意鑲塊上開有長形傾斜噴U及錐形起動孔安裝時(shí)此孔應(yīng)與噴油器油注對應(yīng)進(jìn)排氣門與氣門座在使用時(shí)已經(jīng)走合拆裝時(shí)應(yīng)注意其缸號不得互換當(dāng)氣門與。
于是懷疑氣門關(guān)閉不嚴(yán)。致使氣缸壓力過低，但經(jīng)拆卸檢查，氣門頭部和氣門座圈沒有燒損，也無偏差。反復(fù)查找終于發(fā)現(xiàn)，原來是氣門彈簧自由長度比標(biāo)準(zhǔn)高度縮短了15mm，故障原因由于氣門彈簧長期處在高溫下工作，便因退火而使自由長度縮短且張力降低。造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)或關(guān)閉滯后，柴油機(jī)便因氣缸壓力過低而難以起動。當(dāng)該機(jī)冷卻后，其彈簧張力有所恢復(fù)，柴油機(jī)便又能起動了，故障排除在氣門彈簧一端加上一個(gè)2mm厚的平鐵墊后，該柴油機(jī)冷熱機(jī)均能順利起動，案例2柱塞磨損導(dǎo)致柴油機(jī)熱機(jī)不能起動故障故障現(xiàn)象一臺礦用汽車柴油。運(yùn)動部件有異常響聲等。常見發(fā)動機(jī)功率不足故障的特征是在行駛中。
L型皮托管是由兩根不同內(nèi)徑34不銹鋼或316L不銹鋼圓管子同心套接而成?內(nèi)管通直端尾接頭是全壓管，外管通側(cè)接頭是靜壓管。廣泛應(yīng)用于潔凈室管道、空調(diào)管道、礦井通風(fēng)管道、風(fēng)機(jī)管道等機(jī)械設(shè)備管道的壓力（正壓、負(fù)壓、差壓）測量。S型皮托管用二支同徑34不銹鋼或316L不銹鋼圓管焊接而成，面對氣流為全壓端，背對氣流為靜壓端狀，具有防塵防堵、耐溫耐壓等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于電廠煙道、化工廠、水泥廠、鍋爐廠等環(huán)境復(fù)雜的大型管道中測量使用。


 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速1500-2600r/min,功率24-400kW，具有油耗低、可靠性高、扭矩大、操作簡便、維修方便等特點(diǎn)。柴油發(fā)動機(jī)廣泛用于發(fā)電設(shè)備、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、固定作業(yè)、空壓機(jī)、船舶及載重汽車等領(lǐng)域。

公司產(chǎn)品暢銷全國，并出口東南亞、中東、非洲、俄羅斯等國家和地區(qū)，受到客戶的普遍認(rèn)可和好評。