歐洲獅動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)力30kw電源

發(fā)電機(jī)組提供400/230V三相四線制、50Hz交流電源，同時(shí)可應(yīng)客戶要求提供60Hz或者其他國際使用電壓標(biāo)準(zhǔn)的電源。所有大澤動(dòng)力通用發(fā)電機(jī)組都配備了強(qiáng)勁的大澤動(dòng)力自主研發(fā)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。低噪音運(yùn)行 很好的燃燒系統(tǒng)保證了完全燃燒，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。另外，靜音型發(fā)電機(jī)組整體外殼、內(nèi)襯隔音墊的雙層降噪結(jié)構(gòu)及大型的消聲器裝置，極大地降低了發(fā)電機(jī)組的噪音。但隨著近年來機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，特別是小型高速發(fā)動(dòng)機(jī)的新發(fā)展，一批很好的技術(shù)，例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術(shù)得以在小型發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用，使原來發(fā)動(dòng)機(jī)存在的缺點(diǎn)得到了較好的解決，而機(jī)在節(jié)能與CO2排放方面的優(yōu)勢(shì)，則是包括機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動(dòng)機(jī)無法取代的，因此，很好的小型高速發(fā)動(dòng)機(jī)，其排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)，成為“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”，目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車的動(dòng)力裝置，可以預(yù)見，我國將出現(xiàn)越來越多的轎車。