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湖南婁底礦用電纜小車-單軌吊運(yùn)輸小車定制-單軌吊承載小車
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湖南婁底礦用電纜小車 單軌吊運(yùn)輸小車定制 單軌吊承載小車
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目前的單軌吊承載小車有兩種,一種是4個(gè)輪子的簡(jiǎn)易式的,沒(méi)有導(dǎo)向輪,另一種是改進(jìn)后的結(jié)構(gòu),即具有8個(gè)輪子的標(biāo)準(zhǔn)式承載小車,其中有4個(gè)是導(dǎo)向輪,4個(gè)承載輪。雖然改進(jìn)后的行走小車增加了4個(gè)輪子,但是承載的輪子只有4個(gè),也就是承載能力沒(méi)有變化,只是增加了一些側(cè)面導(dǎo)向的輪子,關(guān)鍵的承載能力差的問(wèn)題一直沒(méi)有解決,因此,目前國(guó)內(nèi)、國(guó)際上都沒(méi)有這種重型的單軌吊行走小車。由于單軌吊軌道有上下坡度,也有水平轉(zhuǎn)彎,所以行走小車上的輪子簡(jiǎn)單增加并不能保證全部承受貨物重力,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,難度大。有一個(gè)解決方法是采用兩個(gè)行走小車抬住一個(gè)吊點(diǎn),從而分散承載輪的受力,但是該裝置體積龐大,在井下有限的空間里使用極不方便,成本也高出單個(gè)行走小車的一倍多。