高密市中科容器廠主營(yíng)：滾塑機(jī),滾塑模具,滾塑水箱

在購買滾塑水箱接頭時(shí)避免進(jìn)入低價(jià)誤區(qū)

 滾塑水箱在安裝的時(shí)候會(huì)有各個(gè)進(jìn)入水口的接頭，以及其他零部件水箱接頭，這些接頭是連接兩個(gè)部分的零件，因此出現(xiàn)損壞的幾率比較大，所以在后期水箱的維護(hù)中進(jìn)行接頭更換比較多，塑料接頭其實(shí)在生活中隨處可見，只是人們對(duì)其不是非常關(guān)注，所以在生活中才會(huì)沒有對(duì)其過多的重視起來。人們對(duì)水箱接頭購買的時(shí)候發(fā)現(xiàn)很多時(shí)候價(jià)格存在各種各樣的變化，下面小編就來介紹一下。

 1、因?yàn)榧夹g(shù)。技術(shù)的重要性想必任何廠家都知道，然而卻有不法廠家為自己利用，而忽視技術(shù)重要性，從而采用一些落后技術(shù)，如此生產(chǎn)滾塑水箱接頭自然無法有質(zhì)量上的保證。

 2、因?yàn)樵O(shè)備。雖說設(shè)備越先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量生產(chǎn)更可靠，這是建立在一些大型品牌企業(yè)中，因?yàn)槠放票旧砭哂械膶?shí)力比較大，所以對(duì)于設(shè)備的使用能力，對(duì)一些中小型企業(yè)來說，由于底子小卻要使用高設(shè)備如此龐大的費(fèi)用支出，自然要通過提高滾塑水箱接頭的價(jià)格來獲得。

 3、因?yàn)椴牧?。通常來說滾塑水箱接頭價(jià)格比較貴時(shí)，材料方面費(fèi)用自然要高很多，因此來說材料的使用嚴(yán)重影響價(jià)格。

 就從現(xiàn)在人購買產(chǎn)品的思想來說，價(jià)格高低相比，自然是價(jià)格低的更吸引客戶購買，即使質(zhì)量不可靠，但是當(dāng)時(shí)的價(jià)格能滿足人們需要。

滾塑油箱有什么

隨著滾塑旋轉(zhuǎn)成型工藝的發(fā)展，以及一些商家的需要。使得滾塑產(chǎn)品種類不斷擴(kuò)大，品種不斷增多。給人們的生活，生產(chǎn)帶來了不可替代的重要作用。例如環(huán)衛(wèi)設(shè)施（垃圾桶，戶外的裝飾點(diǎn)綴花盆等），道路設(shè)施（交通水馬，路錐，防撞桶等），游樂設(shè)施（淘氣堡，童車，小兒滑梯等）以及一些化工儲(chǔ)水罐，給生產(chǎn)生活帶來不可忽視價(jià)值和作用，今天小編就和大家一起來分享一下滾塑油箱有什么

   滾塑模具壽命長(zhǎng)，一般鋁模壽命在5萬次左右，鐵模2-3萬次左右，鋼模8-10萬次。成本低：同等規(guī)格大小的產(chǎn)品，滾塑模具的成本約是吹塑、注塑模具成本的1/3到1/4；可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品邊緣的厚度超過5個(gè)毫米，解決中空產(chǎn)品邊緣較薄的問題；可以安置各種鑲嵌件；滾塑產(chǎn)品的形狀可以非常復(fù)雜，且厚度超過5個(gè)毫米；滾塑可以生產(chǎn)全封閉產(chǎn)品；滾塑產(chǎn)品可以填充發(fā)泡材料，實(shí)現(xiàn)保溫；無須調(diào)整模具，滾塑產(chǎn)品的壁厚可以自由調(diào)整（2mm以上）；產(chǎn)品中空無縫，但可以調(diào)整壁厚，使產(chǎn)品具高強(qiáng)度。適于模塑大型及特大型制件，絕大多數(shù)塑料成型加工工藝，在成型過程中，塑料及模具均處于相當(dāng)高的壓力(壓強(qiáng))之下，比如應(yīng)用為廣泛的注塑、壓縮模塑，擠出，吹塑等，因此應(yīng)用這些成型工藝生產(chǎn)大型塑料制件時(shí)，不僅必須使用能夠承受很大壓力的模具，使模具變得笨重而復(fù)雜，而且塑料成型設(shè)備也必須設(shè)計(jì)、制造得十分牢固，機(jī)模的加工制造難度相應(yīng)增大，成本增加。與此相反，由于滾塑成型工藝只要求機(jī)架的強(qiáng)度足以支承物料、模具及機(jī)架自身的重量，以及防止物料泄漏的閉模力，因此即使?jié)L塑大型及特大型塑料制件，也無需使用十分笨重的設(shè)備與模具，機(jī)模的加工制造十分方便，制造周期短、成本低。從理論上講，用滾塑成型工藝成型的制件，在尺寸上幾乎沒有上限。而生產(chǎn)這樣大的塑料容器，如采用吹塑成型，不用十分昂貴而龐大的吹塑設(shè)備是不可能的。

  也可以同時(shí)成型大小及形狀均不相同的制品，只要滾塑制品采用的原料相同，制品厚度相當(dāng)，均可同時(shí)滾塑成型，因此滾塑成型工藝較之其他成型方法有更大的機(jī)動(dòng)性。

滾塑油箱 以塑代鋼 重塑汽車材料變革

近年來，塑料在汽車中的應(yīng)用不斷增多。目前，德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)的汽車塑料用量已達(dá)到10%～15%，有的甚至達(dá)到了20%以上。從現(xiàn)代汽車使用的材料來看，無論是外裝飾件、內(nèi)裝飾件，還是功能與結(jié)構(gòu)件，到處都可以看到塑料制作的影子。且隨著工程塑料硬度、強(qiáng)度、拉伸性能的不斷提高，塑料車窗、車門、骨架乃至全塑汽車已逐步出現(xiàn)，汽車塑化進(jìn)程正在加快。