

山東昊駿機械有限公司
主營產(chǎn)品: 掛車
平板掛車轉(zhuǎn)鎖批發(fā)-單頭轉(zhuǎn)鎖型號-轉(zhuǎn)鎖批發(fā)-昊駿
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?掛車配件有哪些?
掛車配件有哪些呢?有很多半掛車,半掛車配件,我們是共同的:備胎升降器、制動氣室、牽引銷、牽引座、緊繩器、氣缸、反光標(biāo)識、七插座、氣動螺旋管,懸掛,前支架,支架,支架腿,備用輪曲柄工具箱,其他掛車配件等。
半掛車配件是整個汽車系統(tǒng)的一個組成部分,所以無論是在購買還是保養(yǎng)中都要注意。
掛車配件是汽車車身較為復(fù)雜的關(guān)鍵部位,必須滿足各種性能要求,遵循一定的法規(guī)和公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。轉(zhuǎn)鎖服務(wù)優(yōu)勢主要產(chǎn)品:1》集裝箱角件,集裝箱頂板,側(cè)板,端板,門板,集裝箱鎖具,集裝箱地板,集裝箱鉸鏈,集裝箱門膠條,集裝箱角柱等2》橋碼、橋鎖,拖車扭鎖,中間鎖,半自動中間鎖,全自動中間鎖,燕尾底鎖,單錐等綁扎件3》緊繩器,拉緊器。在過去,半掛車配件在中國的本土化,往往只關(guān)注產(chǎn)品本身的形狀、尺寸公差、缺乏產(chǎn)品概念、運行情況、加工環(huán)境、物料狀況等方面進行綜合考量,引起了國內(nèi)的一些審判過程中的錯誤。
目前,在快速發(fā)展的過程中,大量的半掛車配件市場訂單,不同用戶對不同產(chǎn)品的需求,型號,規(guī)格,產(chǎn)品開發(fā)能力跟不上。本公司專業(yè)從事半掛車配件生產(chǎn)十幾年,生產(chǎn)的半掛車車橋懸掛、儲氣筒、轉(zhuǎn)鎖等遠(yuǎn)銷東歐、南非、東南亞等世界各地、在行業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽。在產(chǎn)品的開發(fā)工作,由于先進技術(shù)手段的缺乏,導(dǎo)致圖紙設(shè)計工作量大、重復(fù)勞動,開發(fā)周期長,設(shè)計主要依靠設(shè)計者的經(jīng)驗,缺乏科學(xué)的分析和優(yōu)化,設(shè)計錯誤往往會導(dǎo)致修改生產(chǎn)過程中的圖紙,造成浪費,返工其他不必要的損失。
轉(zhuǎn)鎖的使用
轉(zhuǎn)鎖和車體的連接方式有多種,有的是直接焊接在車身上的,鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動,此種稱為固定式;有的轉(zhuǎn)鎖通過支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮,不用時可將鎖頭降至承載面以下
當(dāng)集裝箱吊裝到車輛承載面上時,使集裝箱底的角件孔剛好落在安裝轉(zhuǎn)鎖的位置,通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鎖的手柄,鎖頭將固定在一個規(guī)定的轉(zhuǎn)角位置(通常為90度或70度),使轉(zhuǎn)鎖處于鎖固狀態(tài)。
隨著現(xiàn)代制造工藝的不斷提高,集裝箱轉(zhuǎn)鎖的制造過程也越來越完善規(guī)范。多是因為有的駕駛員圖省事,沒有轉(zhuǎn)動鎖上的把手,轉(zhuǎn)鎖固定裝置形同虛設(shè)。企業(yè)對原材料采購、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品檢測等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格把關(guān),確保了產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品主要特點有:操作性能方便靈活,安全可靠性高,使用壽命長。產(chǎn)品經(jīng)過表面處理后,零件表面具有較高的耐腐蝕、耐濕熱、耐鹽霧化等特性,可滿足沿海地區(qū)和濕熱氣候下的使用條件。
轉(zhuǎn)鎖
轉(zhuǎn)鎖主要用于集裝箱半掛車在公路運輸中的連接固定,具有抗拉力強,鎖緊牢固,鎖扣靈活,操作方便等優(yōu)點。
轉(zhuǎn)鎖鎖軸:均采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼精鍛一次成型,經(jīng)噴丸,正火處理,化學(xué)成分和力學(xué)性能有保證,表面質(zhì)量好,抗拉能力強,大拉力在16噸以上。
轉(zhuǎn)鎖支架:經(jīng)過剪板、沖壓、焊接等工藝而成,焊縫堅固,光潔美觀。
半掛集裝箱升降鎖表面:采用可焊接底漆,附著力好,堅韌耐久并且環(huán)保。
昊俊專業(yè)從事半掛車配件生產(chǎn)十幾年,生產(chǎn)的半掛車車橋懸掛、儲氣筒、轉(zhuǎn)鎖等遠(yuǎn)銷東歐、南非、東南亞等世界各地、在行業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽。
轉(zhuǎn)鎖中間扭鎖有左旋鎖和右旋鎖之分,即當(dāng)操作手柄位于實線位置時,扭鎖處于非鎖緊狀態(tài),當(dāng)操作手柄從右向左旋轉(zhuǎn)極限位置時,扭鎖達鎖緊狀態(tài)。根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同,運輸車輛配備了相應(yīng)數(shù)量的轉(zhuǎn)鎖固定件,通常為4個、8個或10個,有的會更多一些。為此,使用時,應(yīng)首先將操作手柄置于非鎖緊狀態(tài)并將其置放到下層集裝箱頂部的頂部的角件孔或突出式底座內(nèi),待上層集裝箱堆放妥后,轉(zhuǎn)動操作手柄,即可將箱與箱與底座連接起來。卸箱時應(yīng)首先用扭鎖操作桿將操作手柄轉(zhuǎn)至扭鎖非鎖緊位置方可卸箱。
