側(cè)置式氣門配氣機(jī)，行在車上用萬用表或者直流電流表做檢測排查，還可以利用汽車的燈泡，以及利用改變汽車的工作狀態(tài)等方式來作為故障的排查，接下來小編給大家主要講解幾項(xiàng)檢測的方案。一、使用萬用表將電流電壓調(diào)至30V檔。用紅表筆接住發(fā)電機(jī)的電樞。黑表筆接住發(fā)電機(jī)的外殼，將發(fā)電機(jī)的運(yùn)行速度調(diào)至中速或者更快，一般情況下12V的電氣：1曲軸與主軸承2氣缸體3活塞活塞環(huán)和連桿4凸輪軸與定時(shí)齒輪5汽缸蓋和氣門6燃油系統(tǒng)7增壓器8交流發(fā)電機(jī)9扭轉(zhuǎn)減振器10潤滑油冷卻器11三濾：柴油濾清器，機(jī)油濾清器?？諝鉃V清器等陸用發(fā)電機(jī)組與船用發(fā)電機(jī)組大的區(qū)別就是使用地點(diǎn)不同。 注意：單體泵燃油系統(tǒng)使用高壓油管排氣法效果為明顯，高壓共軌柴油機(jī)在起動運(yùn)行時(shí)不能擰松高壓油管。如果燃油系統(tǒng)中的空氣總是排不干凈，柴油機(jī)水冷系統(tǒng)冷卻水的循環(huán)方法有三種形式，即大循環(huán)小循環(huán)和混合循環(huán)，無論柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如何。冷卻水的循環(huán)，孔直徑很小。一些孔式噴油器上還帶有縫隙式濾清器，用來進(jìn)一步對進(jìn)入噴油器的柴油濾清， 影響噴霧質(zhì)量的因素除噴孔的大小、數(shù)目、方向外，還有一更重要的因素。即噴射壓力。它體現(xiàn)為針閥的開啟壓力，每種柴油機(jī)都規(guī)定有其噴油器的噴射壓力。它是通過調(diào)整調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力來實(shí)現(xiàn)的。16V240ZJB型柴油機(jī)規(guī)定其噴油器噴油壓力為針閥的升程為05---003毫米。 甚至產(chǎn)生;咬死;的嚴(yán)重后果。增壓柴油機(jī)停轉(zhuǎn)前一定要。這種燃燒室結(jié)構(gòu)上也允許氣門雙行排列，進(jìn)氣口直徑較大。故充氣效率較高，雖然使配氣機(jī)構(gòu)變得較復(fù)雜，但有利于排氣凈化，在轎車發(fā)動機(jī)上被廣泛地應(yīng)用，2楔形燃燒室楔形燃燒室結(jié)構(gòu)簡單緊湊，熱損失也小，能保證混合氣在壓縮行程中形成良好的渦流運(yùn)動，有利于提高混合氣的混合質(zhì)量，進(jìn)氣阻力小，提高了充氣效率，儀檢測無故障碼。預(yù)熱系統(tǒng)正常，清洗噴油嘴/噴油泵/燃油供給系，更換柴油濾杯檢查低壓油路回油正常。高壓油路油壓達(dá)不到正常噴射壓力，用手感覺計(jì)量比例閥，動作感不明顯，用萬用表測量比例閥阻值正常3歐。 對于道依茨FL513系列風(fēng)冷柴油機(jī)。由于該機(jī)采用一缸一蓋結(jié)構(gòu)，且缸套獨(dú)立安裝在曲軸箱上，此類柴油機(jī)出現(xiàn)拉缸故障后，可以不用將柴油機(jī)從設(shè)備上吊下來而可以直接現(xiàn)場就機(jī)更換活塞、活塞環(huán)及氣缸套等組件，而對于大多數(shù)水冷連體式柴油機(jī)而言，拉缸后的修復(fù)則需要將柴油機(jī)從設(shè)備上吊下來，分解柴油機(jī)可以不拆下曲軸后至少更換缸套組價(jià)四配套組件后重新組裝才能修復(fù)，溫馨提示柴油機(jī)出現(xiàn)拉缸故障后。在排除拉缸故障的同時(shí)。必須進(jìn)行下列輔助工作檢查柴油機(jī)相關(guān)部位。特別是冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)及噴油系統(tǒng)等可能導(dǎo)致拉缸故障產(chǎn)生相關(guān)部位，至少需要對這些部位進(jìn)行例行檢查和排。 因此如果對電控柴油機(jī)的電控系統(tǒng)不夠了解就不要。于碰撞或其它原因，常常會導(dǎo)致基準(zhǔn)失準(zhǔn)，沒有做好清潔和基準(zhǔn)的工作。也容易造成基準(zhǔn)歪斜，氣缸圓度和圓柱度超差以及偏缸都會導(dǎo)致活塞環(huán)工作狀態(tài)不好，引起密封性能下降，易產(chǎn)生對口竄氣竄油等，產(chǎn)生偏缸的主要原因是鏜磨氣缸時(shí)不準(zhǔn)，氣缸體變形或者當(dāng)鏜磨氣缸或加工曲軸主軸承孔時(shí)。不準(zhǔn)，鏜磨氣缸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。并將膨脹行程所作的功，通過安裝在曲軸后端上的飛輪傳遞出去，飛輪能儲存能量，使活塞的其他行程能正常工作。并使曲軸旋轉(zhuǎn)均勻。為了平衡慣性力和減輕內(nèi)燃機(jī)的振動，在曲軸的曲柄上還適當(dāng)裝置平衡質(zhì)量。 楊動柴油機(jī)490節(jié)溫器 萊動KM485柴油機(jī)氣門導(dǎo)管座圈