空壓機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)比較復(fù)雜，隨著天氣變冷氣溫的逐漸降低更需要細(xì)致入微的工作，那么如何做好空壓機(jī)的保養(yǎng)工作呢?先空壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)備中的壓縮機(jī)是重要的設(shè)備，關(guān)鍵的是要符合國家標(biāo)準(zhǔn)，差上個一點半點，產(chǎn)出的壓縮空氣質(zhì)量就可能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。從而造成大的損失。 其次空壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)備在進(jìn)行保養(yǎng)的時候，先對所有的設(shè)備都要進(jìn)行登記并列出設(shè)備的所有有關(guān)項目。根據(jù)有關(guān)的項目逐一檢查，包括對腐蝕設(shè)備重新上油漆，電機(jī)的加固，對壓縮機(jī)，主機(jī)加注潤油，給發(fā)電機(jī)組更換機(jī)油、加注柴油等。

如果大量的存儲是不實際的，可變排量系統(tǒng)可以非常有效的，尤其是在負(fù)載滿載大于70％。 方法之一，可變排量可通過使用多個升降閥，壓縮機(jī)airend，每個探測到相應(yīng)的位置上放電的側(cè)吸完成。在汽車增壓器，這是旁通閥的操作類似。 變速功能 雖然空氣壓縮機(jī)由變速驅(qū)動器供電，可以提供能源成本低的運營沒有何明顯減少使用壽命超過一個妥善的維修保養(yǎng)負(fù)載/卸載壓縮機(jī)，變頻變速驅(qū)動器的電源逆變器通常設(shè)計增添了顯著的成本這種壓縮機(jī)，否定其經(jīng)濟(jì)利益，如果有需求的有限的變化。然而，變速驅(qū)動器提供了一個壓縮機(jī)功耗和自由的空氣交付之間的線性關(guān)系。在惡劣環(huán)境下（高溫，潮濕或有灰塵），變速驅(qū)動器可能不適合由于設(shè)備的靈敏度。 增壓器功能 雙螺桿式增壓或雙螺桿鼓風(fēng)機(jī)是一個積的位移式裝置，通過推動空氣通過一個類似蝸輪嚙合緊密容忍螺絲對。

空壓機(jī)是被多數(shù)行業(yè)使用的通用機(jī)械，又是空壓機(jī)中的主流機(jī)型。螺桿機(jī)使用圍之廣，小到新晉企業(yè)，大到大廠，凡是及到空壓機(jī)的地方，幾乎都有螺桿式空壓機(jī)的影子。而相比傳統(tǒng)的活塞式空壓機(jī)，螺桿機(jī)的優(yōu)勢更甚，只有少部分行業(yè)無法完全取活塞機(jī)。既然螺桿機(jī)使用圍這么廣，優(yōu)勢又眾多，那么相應(yīng)的，螺桿壓縮琳瑯滿目。 面對眾多的螺桿空初創(chuàng)企業(yè)的選擇造成了不小困擾孰劣眾說紛紜，到底哪家螺桿空是關(guān)乎到前期的投資與后期的維護(hù)成本。

空壓機(jī)在裝配或大修的過程，所有相互配合的動靜間隙、嚙合間隙（如變速齒輪、轉(zhuǎn)子間隙）雖然經(jīng)過的研刮，但它們的表面還是較粗糙和不平的，因此，在正式投入生產(chǎn)運轉(zhuǎn)前，應(yīng)行試車，確認(rèn)運動面相互研合，配合良好。 空壓機(jī)在裝配或大修過程中，配合部分及連接部件雖然都按質(zhì)量要求進(jìn)行裝配和調(diào)整，但在檢查過程中，總是包括一些主觀因素，因此，空壓機(jī)內(nèi)可能隱藏一些問題，通過試車便可以發(fā)現(xiàn)，并隨時加以消除。 對空壓機(jī)的運行數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗，是否符合壓縮機(jī)的設(shè)計要求，以及空壓機(jī)的各項保護(hù)是否能夠準(zhǔn)確及時動作。通過試車對空壓機(jī)的性能、效率進(jìn)行確認(rèn)。