但是也得根據(jù)不同的條件進行選擇，考慮新產(chǎn)橡膠GQF-C型橋梁伸縮縫是適應我國公路橋梁建設的一種新型橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼,安裝中要嚴格按照進行，泄水管預留位置要準確，避免出現(xiàn)傾斜、移位等不良情況，安裝泄水管時,泄水管周邊混凝土振搗要密實，防止雨水沿著泄水管周邊不密實部位滲漏。 如果采取在上部結(jié)構(gòu)與基礎間設置隔震層,當?shù)孛孢\動強度超過規(guī)定值,上部結(jié)構(gòu)與基礎之間將產(chǎn)生滑移,即地面運動不能或不能全部地傳遞至上部結(jié)構(gòu),這樣就有效了上部結(jié)構(gòu)所受到的地震作用,從而確保了建筑物在強烈地震作用下的可靠性。常溫型支座設計系數(shù)蕞小取值為0.03耐寒型支座設計系數(shù)蕞小取值為0.06；支座水平力：抗震型固定支座各方向及抗震型單向活動支座非滑移方向（與導向塊長度方向垂直）的水平力為支座設計承載力的20%。

施膠完畢的變形縫，查看在膠層表面應無裂縫和氣泡的產(chǎn)生，表面應平整光滑，涂膠飽滿且無蛻皮脫膠和漏膠現(xiàn)象，膠體表觀顏色均勻一致，密封膠與變形縫必須黏結(jié)牢固，在視覺上黏結(jié)縫按要求整齊， 參考用量1700kg/m3。手工批刮砂漿首層修補厚度控制在3mm左右用抹刀壓實。修補缺陷部位一次施工厚度宜2cm以內(nèi)，超過厚度，宜分層施工,DI一層施工2-3小時左右，方可進行di二層批刮。攪拌好的修補砂漿漿料宜在1小時內(nèi)用完。熔化時必須好溫度（不大于160°c），防止燒焦而報廢材料。本可根據(jù)用戶需要，設計各類要求的施工方案。存儲運輸：溶劑型瀝青膠泥包裝是鐵桶內(nèi)襯塑料袋，并將內(nèi)包裝塑料袋密封；

抗壓強度和抗壓強度非常高，達到了泡沫板水平。因其性能及成本關(guān)系，高壓聚閉孔板主要應用于高鐵，，面板壩等大型水電交通工程。聚閉孔泡沫板 海水中的Cl-如滲進鋼筋灌漿料的內(nèi)部與鋼筋就會引起鋼筋的嚴重侵蝕，不僅了鋼筋對灌漿料的增強作用，鋼筋銹蝕后生成的Fe（OH）2、FeCl3等產(chǎn)物還會因?qū)酀{料結(jié)構(gòu)造成。3.水位變動區(qū)灌漿料的凍融、水對灌漿料構(gòu)件的沖刷磨損、灌漿料中水泥水化產(chǎn)物在海水中的溶蝕也對灌漿料的耐久性有很大的影響。采用"超低高度氣囊式千斤頂"來實施就顯得相當方便。工作在墩位處設置操作平臺，對于無水地段采取搭設支架，用普通腳手架鋼管，扣件連接即可;對于水中墩則采用船拼搭設支架。

宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄；跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋鋼纖維混凝土抗拉強度值fftk=ftk（1+αt?ρf?lf/df)；其中，fftk，ftk－－鋼纖維混凝土抗拉強度值，設計值；αt－－鋼纖維對鋼纖維混凝土抗拉強度影響系數(shù)，宜通過試驗確定；

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