泰安市華耀工程材料有限公司主營：土工格柵,土工布,三維土工網(wǎng)墊,土工膜,排水板

土工格柵所起到的加筋作用

    土工格柵的加筋作用，主要是通過在填挖交界處分層鋪筑的加筋材料，提高原地面對填土的約束作用，同時在縱向形成支承剛度逐漸過渡的結(jié)構(gòu)，使得路基頂面沉降趨于均勻，延長產(chǎn)生非均勻沉降變形的長度，達(dá)到降低路表縱坡坡率變化的目的。土工格柵在橫向填挖交界路基路段的加筋作用，一是加強(qiáng)填筑土體的穩(wěn)定性，在防止滑坡的前提下，進(jìn)一步加強(qiáng)原地面對填是沉降控制的一個方面。  

     不均勻沉降還將引起公路土的約束，避免路基頂部有限深度范圍的填土出現(xiàn)局部沉降滑動，降低路基頂面和路面結(jié)構(gòu)所受拉應(yīng)力和剪應(yīng)力，以免路基頂面和路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)拉裂或滑裂;二是在填筑土體寬度較大或填筑部分的原地面平緩時，所起作用類似于縱向(路線方向)填挖交界路段的處理。  

    此外，在選用土工格柵時，除其性能指標(biāo)應(yīng)契合上表規(guī)則之外，還應(yīng)特別注意保證其幅寬不小于1.5m，以滿意其作為操控反射裂縫夾層時有滿足的橫截面積來充沛散失裂縫能量;一起，其網(wǎng)眼尺度宜為其上瀝青面層資料大粒徑的0.5~1.0倍，這樣有助于到達(dá)佳剪切膠粘性，推進(jìn)集料嵌鎖與約束。

如何提高土工格柵的耐候性 

    現(xiàn)在土工格柵的發(fā)展也是十分迅速的，正是因為現(xiàn)在的社會是飛速發(fā)展的社會，什么都在進(jìn)行創(chuàng)新，不創(chuàng)新的東西都在慢慢被歷史的腳步所掩埋。機(jī)械技術(shù)的革新使得很多行業(yè)都有了質(zhì)的提升，正是因為機(jī)械技術(shù)的應(yīng)用，它對計民生的一些重要行業(yè)的發(fā)展起著越來越重要的作用。

    土工格柵與鋼材等相比，在耐腐蝕性、抗化學(xué)藥品性等方面具有優(yōu)勢，但易受紫外線照射易老化或受溫度的限制(-50℃～+80℃)等問題。因此，需要在土工格柵的制造材料中摻入適量炭黑，可提高它的耐候性；并且需要在工程應(yīng)用中采取填土或采用植物等表面保護(hù)措施，提高土工格柵的抗老化性能。

    加筋加固材料有很多種，傳統(tǒng)用的加筋材料已經(jīng)不能滿足社會需求，而土工格柵恰逢其時。因為其具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，抗拉強(qiáng)度達(dá)到360KN/M以上，接近低碳鋼的水平，大大優(yōu)于傳統(tǒng)的其他加筋材料，該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大，適應(yīng)各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。

   工程建設(shè)中土工材料的使用是大家比較關(guān)注的方面，我們公司為市場不斷的輸送塑料土工格柵、防滲土工膜等各種土工材料，質(zhì)量的過硬、價格的合理都是客戶信賴的基本    說起土工建設(shè)，很多客戶都認(rèn)為土工材料產(chǎn)品的性能決定著工程的質(zhì)量，因此，土工格柵的使用成為了大家比較關(guān)注的問題，為了讓客戶更加深入的了解土工格柵產(chǎn)品，我們有必要為您介紹其基礎(chǔ)的知識詳情，以鞏固客戶朋友對于土工格柵的理解。

   土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。   土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。   分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。

土工格柵的施工要點分為以下五個方面

1、填料應(yīng)按規(guī)劃請求選擇。實踐證明，除凍住土、沼澤土、日子廢物、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)功能安穩(wěn)，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并留意操控填料級配，以確保壓實分量。

2、在加筋土工程中，一定要作好墻體表里的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施，必要時，應(yīng)設(shè)置土工布、透水管（或盲溝）。采納引導(dǎo)的方法排水，不能阻塞，不然發(fā)生危險。

3、請求壓實平坦施工場所、施工工地有必要呈水平狀、清除尖刺突起物。

4、當(dāng)土工格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時填土掩蓋，時刻不得超48小時，亦可采納邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的次序是先兩側(cè)后中心。碾壓時壓輪不能直接與筋材觸摸，未壓實的加筋體通常不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度有必要到達(dá)規(guī)劃請求，這也是加筋土工程的勝敗關(guān)鍵。

5、在平坦壓實的場所上，裝置鋪設(shè)的堵截土工格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平坦，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的土工格柵主要受力方向是通長無接頭，幅與幅之間的連接能夠人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的土工格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后，要全體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使土工格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。