普通型機(jī)組操作普通機(jī)組要嚴(yán)格按控制屏操作步驟控制機(jī)組的啟致動(dòng)、停機(jī)；不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)，起動(dòng)后空載頻率要達(dá)到52HZ正常時(shí)方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無(wú)需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機(jī)終端盒內(nèi)的自動(dòng)穩(wěn)壓器（R）上的一個(gè)電位器上進(jìn)行；發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時(shí)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)時(shí)應(yīng)先停負(fù)載后停機(jī)；

自啟動(dòng)機(jī)組操作 啟動(dòng)機(jī)組手動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“啟動(dòng)”機(jī)組即可啟動(dòng)；自動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“自動(dòng)”狀態(tài)按扭此時(shí)機(jī)組檢測(cè)遙控信號(hào)按點(diǎn)狀態(tài)，斷開(kāi)，則機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，不啟動(dòng)、閉合，經(jīng)延時(shí)確定后，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)。停機(jī)手動(dòng)狀態(tài)先卸除全部負(fù)載，然后停機(jī)；機(jī)組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運(yùn)行3-5min；手動(dòng)狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機(jī)組即停止；自動(dòng)狀態(tài)

調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分為調(diào)速系統(tǒng)配。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷(xiāo)襯套松曠；凸輪軸軸向間機(jī)組的發(fā)電機(jī)型號(hào)不等。這時(shí)調(diào)整其中一臺(tái)機(jī)組的轉(zhuǎn)速（頻率），熱量就散不出去，導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱油濾網(wǎng)堵塞油濾網(wǎng)設(shè)置在油底殼內(nèi)吸油器的進(jìn)口處。用來(lái)清除泡沫和防止較大的雜渣進(jìn)入機(jī)油泵濾油網(wǎng)一旦被堵塞，柴油機(jī)的潤(rùn)滑油供應(yīng)中斷，將會(huì)使柴油機(jī)的摩擦偶件出現(xiàn)干摩擦，從而造成柴油機(jī)過(guò)熱一旦被堵，應(yīng)拆下油底殼，清除油網(wǎng)上的雜渣，放出污染的機(jī)袖。更換清潔的潤(rùn)滑油2．冷卻系統(tǒng)有泄漏，軸和襯套孔發(fā)生偏磨，濰坊發(fā)電機(jī)組在軸頸磨損輕微時(shí)。

一開(kāi)始講起吧，其重心功能是清灰和排灰。目前常用的清灰方法有：其大部分由形式為機(jī)械循環(huán)振打：分前部循環(huán)振打清灰和第二部分循環(huán)振打清灰（均對(duì)耐高溫濾袋而言），是靠著于機(jī)械循環(huán)振打裝置有一定規(guī)律的輪流循環(huán)振打各排耐高溫濾袋，以撣掉耐高溫濾袋上的積灰。清灰工作用員工來(lái)完成使用教程：可能要把耐高溫濾袋拿出來(lái)，耐高溫濾袋的塵用員工的作用不停的敲打以達(dá)到清灰的作用。氣體清灰：其撣掉積灰的好技巧就是用氣泵或是風(fēng)扇對(duì)著耐高溫濾袋氣體流動(dòng)來(lái)達(dá)到清灰的作用。

機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)（0-60秒）可調(diào)，機(jī)組自動(dòng)執(zhí)行停機(jī)程序，經(jīng)冷卻運(yùn)行3-5秒后，機(jī)組重新停機(jī)，重新處于停機(jī)狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動(dòng)切換信號(hào)），詳細(xì)操作見(jiàn)相關(guān)的控制屏說(shuō)明書(shū)。