泵管也稱作泵車臂架管，泵車管，汽車泵管，安裝在泵車臂架上，通過它把混凝土輸送到一定的高度，距離。泵管的效果好，使用壽命是普通泵管的3-5倍。泵管的出現(xiàn)減少了泵車更換管道的次數(shù)，為車主減少了費(fèi)用，得到了廣大客戶的一致認(rèn)可。泵管的材質(zhì)有多種，常見的是45mn與55mn，45mn的泵管混凝土輸送量在20000方以上。55mn材質(zhì)的效果好，價(jià)格也要高些。泵管的厚度包括4.5mm，4.8mm兩種，壁厚4.5mm應(yīng)用在40米以下的泵車上，如果您的泵車超過40米，請選用壁厚4.8mm的。

DN125地泵管

DN125地泵管是說鋼管133mm。 DN125地泵管長度不一樣，有3米，2米，1米不等。

  泵管時(shí)間長了會(huì)發(fā)熱，直接影響混凝土泵的正常工作，發(fā)熱現(xiàn)象所造成危害，有以下幾點(diǎn)：

1.泵管及元件的密封件在高溫下變質(zhì)，彈性變性能力降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加；

2.當(dāng)液壓閥件的閥芯、閥體材料不同、熱膨脹系數(shù)不同時(shí)，閥芯、閥體之間因熱膨脹而出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，致使混凝土泵不能工作；

3.工作液體的溫度升高后，使工作液體的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的實(shí)際流量有所下降；

4.工作液體的黏度下降時(shí)，使工作液體的潤滑性能降低，液壓元件的磨損加快，加速了元件的磨損失效，縮短了元件的使用壽命。

為了盡量避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，有些混凝土泵在使用一定時(shí)間后，不得不停下來，使系統(tǒng)降溫，從而降低了混凝土泵的開機(jī)率，影響了施工進(jìn)度。因此，應(yīng)針對系統(tǒng)發(fā)熱原因，采取相應(yīng)措施，控制泵管的溫度，使混凝土泵的正常使用。