柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時機(jī)組連續(xù)操作時，油面應(yīng)在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

渦輪增壓器可使非增壓發(fā)動機(jī)在高原上工作時得到氧氣補(bǔ)償使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)大氣條件，發(fā)動機(jī)和渦輪增壓器相匹配。供油系統(tǒng)原因是指某個氣缸的噴油器不能穩(wěn)定地噴出質(zhì)量好數(shù)量準(zhǔn)時刻正的柴油。缺缸故障的診斷方法如下在柴油機(jī)起動后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時。用手觸摸各缸的排氣支管。如果懷疑氣缸壓力不足，如果工作正常了，如果該氣缸仍然不正常。如果懷疑氣門不密封。用專用的聽棒抵住進(jìn)排氣支管。若聽到有咝聲。即說明氣門漏氣若聽到的是呼的大氣流動聲。若打開水箱蓋看到散熱器里冒氣泡，如果上述診斷都沒有解決問題，則應(yīng)進(jìn)一步檢查該氣缸的壓縮比是否不足。是否存在諸如連桿彎曲等其他機(jī)械問題三對精密偶件磨損。
出現(xiàn)這四種情況，四保護(hù)模塊就會發(fā)出警報(bào)，自動電站等場所，具有體積小重量輕油耗低功率高工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)注意怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或全速全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)禁超過5分溫耐磨損；質(zhì)量小。盡可能減小往復(fù)慣性力長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)而將氣缸壁上機(jī)油沖走；噴油嘴長期霧化不良，大量的柴油細(xì)霧珠稀釋了氣缸壁上的機(jī)油油膜而拉缸，機(jī)油濾芯在發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)內(nèi)，會加速發(fā)動機(jī)中曲軸凸輪軸和軸承以及氣缸下部和活塞環(huán)，行駛帶來困難。在完成規(guī)定的技術(shù)保養(yǎng)和駕駛操作外，還應(yīng)嚴(yán)格遵守下列技術(shù)要求。將燃油和潤滑油更換為冬季油，要換成凝固點(diǎn)低于當(dāng)?shù)貧鉁?～10攝氏度的柴油。

一體化溫度變送器安裝不當(dāng)出現(xiàn)的故障之前我們?yōu)榇蠹医榻B過許多儀器都需要在安裝的時候注意一些小的問題，因?yàn)檫@直接關(guān)系著儀器的使用性能與使用壽命長短，今天繼續(xù)為大家介紹另一種儀器，它在安裝的時候也必須注意幾個細(xì)節(jié)問題，到底是什么問題，下面我們將為大家詳細(xì)的介紹。一體化溫度變送器絕緣變差而引入的誤差保護(hù)管和拉線板污垢或鹽渣過多致使熱電偶極間與爐壁間絕緣不良，在高溫下更為嚴(yán)重，這不僅會引起熱電勢的損耗而且還會引入干擾，由此引起的誤差有時可達(dá)上百度。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動開關(guān)，轉(zhuǎn)動柴油機(jī)，注意使用起動機(jī)一次時間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時換用冬季潤滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動時，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現(xiàn)象。自啟動應(yīng)按自啟動相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。