主動軸與襯套之間間隙的檢驗與修理 其檢驗方法是：將泵殼固定，用千分表的觸點靠近主動軸測量。一般正常間隙為0.03—0.15mm，如4135柴油機為0.039—0.078mm，大不得超過0.15mm。如果超過允許值，應進行修理，其修理方法有兩種。 （1）襯套與軸的間隙過大，更換襯套，按軸的尺寸鉸孔。 （2）軸的磨損，其失圓度及錐形度大于0.02mm時，應電鍍加粗，而后磨標準尺寸，重新配置襯套。