山東惠科石油化工有限公司主營：C5石油樹脂,C9石油樹脂,DCPD加氫石油樹脂

碳五石油樹脂生成加工工藝：碳五石油樹脂化學(xué)變化很繁雜，大部分覺得其匯聚歸屬于正離子匯聚，工業(yè)化生產(chǎn)上關(guān)鍵有二種制取碳五石油樹脂的加工工藝：一種是催化反應(yīng)匯聚加工工藝，如用BF3或AlCl3作金屬催化劑;其加工工藝包含:調(diào)料、匯聚、中合水清洗、過熱蒸汽脫有機(jī)溶液、緩解壓力汽提、熔化制粒、包裝等工段長。優(yōu)勢是反應(yīng)靈敏、反映柔和;缺陷是中合水清洗的時候容易乳狀液、造成堿渣、并造成很多污水?，F(xiàn)階段中國碳五石油樹脂的生產(chǎn)制造大多數(shù)選用催化反應(yīng)匯聚加工工藝。

另一種是熱聚合加工工藝，無需金屬催化劑，優(yōu)勢是加工工藝簡易，不用中合水清洗，不容易乳狀液、不造成堿渣、和很多污水;缺陷是反映溫度、工作壓力較高，商品色調(diào)較深，運用范疇窄。

C5石油樹脂在常溫下是呈固狀的熱塑性低分子量聚合物，平均分子量一般在1000～2000之間。由于石油樹脂屬非結(jié)晶形物質(zhì)，故沒有一定的熔點，通常采用環(huán)球法測定其軟化點。軟化點是決定石油樹脂用途的重要性能指標(biāo)，目前國內(nèi)生產(chǎn)的石油樹脂軟化點可分為80～110℃及110～160℃兩大系列。石油樹脂的物理性質(zhì)，如：色相、相容性、軟化點、熔融粘度、酸值、碘值等是鑒別石油樹脂性能的主要指標(biāo)，也是決定石油樹脂應(yīng)用領(lǐng)域的重要因素。

道路標(biāo)線涂料是公路標(biāo)志和標(biāo)線使用的涂料，有常溫型和熱熔型。道路標(biāo)線涂料也稱為路標(biāo)漆，路標(biāo)漆的樹脂主要包括bing烯酸樹脂、醇酸樹脂、氯化橡膠、改性醇酸樹脂、環(huán)氧樹脂、石油樹脂等。和其它樹脂相比，石油樹脂具有成本低，性能優(yōu)異的優(yōu)點，石油樹脂對水泥和瀝青路面有很好的附著力，耐磨性和耐水性好，石油樹脂和無機(jī)物有很好的融合性，耐候性好，干燥迅速，劃出的標(biāo)線硬度高。

我國是熱熔標(biāo)線涂料出口大國，涂料主要出口東南亞和非洲，使用適合的石油樹脂生產(chǎn)的熱熔標(biāo)線涂料出口對應(yīng)的國家可以改善涂料的物理和化學(xué)性能，如硬度，沖擊強度和彎曲強度等，還可以提高其抗紫外線和耐候性，延長標(biāo)線的壽命。同時我國對熱熔標(biāo)線涂料的需求量也很大。 隨著中國和東南亞國家高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，對以C5石油樹脂為主的白色和黃色交通涂料需求強勁。