深圳市國(guó)華交通工程有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 瀝青路面工程, 交通設(shè)施工程, 水馬pvc鋼圍擋
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東莞鋪瀝青路工程公司AC10-長(zhǎng)安鎮(zhèn)瀝青路修復(fù)承包-國(guó)華交通
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品牌 國(guó)華
閃點(diǎn) 190°C
用途分類 瀝青工程
規(guī)格 SBS13-70#
業(yè)務(wù)范圍 深圳 東莞 惠州
施工溫度 160°C
施工方法 攤鋪機(jī)壓路機(jī)成型
服務(wù)內(nèi)容 包工包料
工程類型 瀝青道路工程
可售賣地 深圳東莞惠州
路基處理 碎石碾壓
公司 本地企業(yè)
商品介紹
東莞鋪瀝青路工程公司AC10 長(zhǎng)安鎮(zhèn)瀝青路修復(fù)承包 國(guó)華交通
瀝青混合料的強(qiáng)度主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力;另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細(xì)顆粒(大多小于0.075毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性;而鎖結(jié)力則主要在粗集料顆粒之間產(chǎn)生。選擇瀝青混凝土礦料級(jí)配時(shí)要兼顧兩者,以達(dá)到加入適量瀝青后混合料能形成密實(shí)、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經(jīng)久耐用的路面。配合礦料有多種方法,可以用公式計(jì)算,也可以憑經(jīng)驗(yàn)規(guī)定級(jí)配范圍,中國(guó)采用經(jīng)驗(yàn)曲線的級(jí)配范圍。瀝青混合料中的瀝青適宜用量,應(yīng)以試驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果和工地實(shí)用情況來(lái)確定,一般在有關(guān)規(guī)范內(nèi)均列有可資參考的瀝青用量范圍作為試配的指導(dǎo)。當(dāng)?shù)V料品種、級(jí)配范圍、瀝青稠度和種類、拌和設(shè)施、地區(qū)氣候及交通特征較固定時(shí),也可采用經(jīng)驗(yàn)公式估算。
3基本分類編輯
瀝青混凝土按所用結(jié)合料不同,可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類[2];有些國(guó)家或地區(qū)亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。
按所用集料品種不同,可分為碎石的、礫石的、砂質(zhì)的、礦渣的數(shù)類,以碎石采用最為普遍。按混合料顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35~40毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、細(xì)粒(10~15毫米以下)、砂粒(5~7毫米以下)等數(shù)類。
按混合料的密實(shí)程度不同,可分為密級(jí)配、半開(kāi)級(jí)配和開(kāi)級(jí)配等數(shù)類,開(kāi)級(jí)配混合料也稱瀝青碎石。其中熱拌熱鋪的密級(jí)配碎石混合料經(jīng)久耐用,強(qiáng)度高,整體性好,是修筑高級(jí)瀝青路面的代表性材料,應(yīng)用得最廣。
各國(guó)對(duì)瀝青混凝土制訂有不同的規(guī)范,中國(guó)制定的熱拌熱鋪瀝青混合料技術(shù)規(guī)范,以空隙率10%及以下者稱為瀝青混凝土,又細(xì)分為Ⅰ型和Ⅱ型,Ⅰ型的孔隙率為3(或2)~6%,屬密級(jí)配型;Ⅱ型為6~10%,屬半開(kāi)級(jí)配型;空隙率10%以上者稱為瀝青碎石,屬開(kāi)級(jí)配型;混合料的物理力學(xué)指標(biāo)有穩(wěn)定度、流值和孔隙率等。
4制造工藝編輯
熱拌的瀝青混合料宜在集中地點(diǎn)用機(jī)械拌制。一般選用固定式熱拌廠,在線路較長(zhǎng)時(shí)宜選用移動(dòng)式熱拌機(jī)。冷拌的瀝青混合料可以集中拌和,也可就地路拌。瀝青拌和廠的主要設(shè)備包括:瀝青加熱鍋、砂石貯存處、礦粉倉(cāng)、加熱滾筒、拌和機(jī)及稱量設(shè)備、蒸汽鍋爐、瀝青泵及管道、除塵設(shè)施等,有些還有熱集料的重新分篩和貯存設(shè)備(見(jiàn)瀝青混合料拌和基地)。拌和機(jī)又可分為連續(xù)式和分批式兩大類。在制備工藝上,過(guò)去多采用先將砂石料烘干加熱后,再與熱瀝青和冷的礦粉拌和。又發(fā)展一種先用熱瀝青拌好濕集料,然后再加熱拌勻的方法,以因集料在加熱和烘干時(shí)飛灰。采用后一種工藝時(shí),要防止殘留在混合料中的水分影響瀝青混凝土使用壽命,能同時(shí)采用瀝青抗剝落劑,以增強(qiáng)抗水能力。
5結(jié)構(gòu)形式編輯
1傳統(tǒng)的瀝青混凝土面層(AC)
《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ014—97,根據(jù)“七五”國(guó)家科技攻關(guān)研究及修訂該規(guī)范的專題研究,統(tǒng)一將瀝青混合料中集料粒徑標(biāo)準(zhǔn)由圓孔篩標(biāo)準(zhǔn)改為方孔篩標(biāo)準(zhǔn)。
其主要原因?yàn)椋孩儆?jì)量標(biāo)準(zhǔn)向ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)靠近;②便于參考國(guó)外同類結(jié)構(gòu)形式的級(jí)配標(biāo)準(zhǔn);③世行項(xiàng)目增多,便于國(guó)際招標(biāo)、監(jiān)理及質(zhì)量檢驗(yàn);④許多國(guó)外拌和設(shè)備均以方孔篩為標(biāo)準(zhǔn)。瀝青混凝土的符號(hào)由原LH改為AC。
東莞鋪瀝青路工程公司AC10 長(zhǎng)安鎮(zhèn)瀝青路修復(fù)承包 國(guó)華交通
1.1按瀝青混合料集料的粒徑分類
1.1.1細(xì)粒式瀝青混凝土:AC—9.5mm或AC—13.2mm。
在文獻(xiàn)資料,考試卷紙中常以AC—9或AC—13形式出現(xiàn)
1.1.2中粒式瀝青混凝土:AC—16mm或AC—19mm。
在文獻(xiàn)資料,考試卷紙中常以AC—16或AC—19形式出現(xiàn)
1.1.3粗粒式瀝青混凝土:AC—26.5mm或AC—31.5mm。
在文獻(xiàn)資料,考試卷紙中常以AC—26或AC—31形式出現(xiàn)
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