東莞市城光環(huán)保科技有限公司主營(yíng)：液壓油，導(dǎo)軌油，齒輪油，火花機(jī)油，切削油，空壓機(jī)油，切削液

液壓油的冷卻性：

沖壓加工產(chǎn)生熱量的原因很多，模具與材料間的摩擦熱及材料塑性變形熱都以加工熱的形式表現(xiàn)出來(lái)。特別是加工形狀復(fù)雜的零件或塑性變形阻力大的材料時(shí)，產(chǎn)生的熱量更大，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)進(jìn)行這種加工時(shí)，要是不除去或不抑制這種熱量，熱量就蓄積到模具上，使模具溫度繼續(xù)上升，模具進(jìn)一步膨脹，凸模與凹模之間的間隙就會(huì)減少，摩擦及施加給材料上的應(yīng)力就會(huì)增大，局部產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致潤(rùn)滑膜，從而造成燒結(jié)、拉傷和等故障。在這種情況下，通過使用水溶性沖壓油劑，能夠抑制產(chǎn)生的熱量，特別是高速連續(xù)動(dòng)作加工和高速連續(xù)自動(dòng)化加工領(lǐng)域以及不銹鋼的拉深加工或易拉罐的高速加工等，多使用冷卻性好的水容性沖壓油劑

嚙合狀態(tài)下齒輪的運(yùn)動(dòng)即有滑動(dòng)，又有滾動(dòng)，進(jìn)而引起了齒輪潤(rùn)滑的特點(diǎn)：

1、輪齒相對(duì)性曲率半徑小，使兩摩擦面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)不容易形成油楔，沒辦法構(gòu)建液體潤(rùn)滑模式;

2、齒輪潤(rùn)滑是間隔性的，兩齒輪每一次嚙合時(shí)，都必須從新創(chuàng)建油膜;

3、齒輪的接觸壓力相當(dāng)高，在高壓力功能下，常處在邊界潤(rùn)滑模式。鑒于齒輪潤(rùn)滑必要條件奇刻，因此對(duì)的齒輪油性能指標(biāo)有獨(dú)特的規(guī)定。

液壓油發(fā)黑的原因是?

一、液壓油品質(zhì)

使用質(zhì)量差，品質(zhì)不合格的液壓油，非標(biāo)油品，易引起油品發(fā)黑

二、高溫影響

液壓油如果長(zhǎng)期在高溫環(huán)境中工作，會(huì)氧化失效，從而出現(xiàn)液壓油變黑現(xiàn)象。

三、雜質(zhì)

1、內(nèi)部金屬雜質(zhì)。挖機(jī)泵閥油缸等液壓部件長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生金屬雜質(zhì)造成液壓油污染變黑。尤其是新設(shè)備，在磨合時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的金屬雜質(zhì)。

2、換油過程中防護(hù)措施不到位。防護(hù)不到位空氣中的塵埃、水、金屬磨屑、粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入油品、抗磨液壓油受到了污染。

3、油封老化會(huì)造成管路密封不嚴(yán)，導(dǎo)致外部雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)。