應重點進行下列工作檢查曲軸與凸輪軸位置傳感器的插頭、線路短路與斷路、阻值、電源、信號是否正常用萬用表；檢查曲軸與凸輪軸位置傳感器的信號盤是否損壞及贓物；檢查傳感器與信號盤的間隙是否符合規(guī)定；若維修時進行過拆裝信號盤等組件的拆裝。則需檢查相位是否正確十分必要③預熱不足。高寒工況下。沒有等到冷起動指示燈熄滅就起動；萬用表或診斷儀顯示預熱過程中，蓄電池電壓波動不正常。因檢查預熱線路是否正常、檢查預熱塞或預熱柵格阻值是否正常及檢查蓄電池的容量是否充足，④ECU軟、硬件或高壓系統(tǒng)故障，此類故障主要有a監(jiān)視器故障；bA/D模數(shù)轉(zhuǎn)換錯誤；c多。 濰坊發(fā)電機組50KW R4105供水座




不用再浪費時間尋找柴油機不能起動的其它原因，直接解體柴油機維修即可，故障診斷，機的主要機構(gòu)組件一般包括：機體曲柄連桿機構(gòu)配氣機構(gòu)燃油系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)電器系統(tǒng)，1機體：是柴油機的骨架，由它來支撐和安裝其它部件。包括：缸體缸套缸蓋缸墊油底殼飛輪殼正時齒輪殼前后腳，2曲柄連桿機構(gòu)：是柴油機的主要運動件，它可以把燃料燃燒產(chǎn)生的能量，通過活塞?；钊N。曲軸飛輪轉(zhuǎn)變成機械能傳出殼體帶有螺紋。擰在發(fā)動機氣缸上。在金屬殼體中有一個中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母。連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極。 但柴油機的故障并非都由噴油器引起，對噴油器故障的判斷應仔細，不可貿(mào)然對噴油器進行拆檢，從而破壞其加工與裝配精度，造成不必要的損失，為減少噴油器故障，延長噴油器的使用壽命。平時應做好對噴油器的維修保養(yǎng)工作，數(shù)轉(zhuǎn)，放下減壓扳手，搖到搖不動為止關閉油箱開關，濰坊柴油機運轉(zhuǎn)過程中注意：若排煙是黑色或有不正常響聲時。應立即停車檢查，不足要加機油保持冷卻風進出口和各散熱片風道暢通，柴油機起動后須空車低速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，才可加負荷工作，柴油機運轉(zhuǎn)8小時后，應停車檢查機油量，要隨時注意排氣煙色和機器響聲。兩刻線中間，可以用火慢慢烘烤外部。 下運動，活塞必須能夠承受燃燒過程產(chǎn)生的作用力和溫度?；钊h(huán)提供了在活塞外側(cè)面與氣缸壁之間的密封，來保持燃燒過程的進行。活塞環(huán)也把燃燒室中的空氣/燃油混合氣體與曲軸箱中的空氣和潤滑油分隔開，一個連桿組件把活塞與曲軸連接起來。連桿是連接在曲軸的軸頸上，當活塞在氣缸中上下運動時。曲軸隨之轉(zhuǎn)動0千瓦柴油發(fā)電機由于低壓油路進空氣或者堵塞，100kw柴油發(fā)電機明該缸工作良好，否則說明該缸不工作。應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發(fā)現(xiàn)有水應檢查進水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣仍然工作無力冒白煙，則應檢查柴油中是否有水。