為實(shí)現(xiàn)果園電動履帶運(yùn)輸車車架的輕量化,構(gòu)建車架的有限元分析模型,獲取彎曲工況及扭轉(zhuǎn)工況下的車架應(yīng)力應(yīng)變分布特點(diǎn),并進(jìn)行靜態(tài)電測試驗(yàn)研究.基于結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方法輕量化設(shè)計(jì)車架,并對優(yōu)化后的車架進(jìn)行有限元校核和模態(tài)分析.結(jié)果表明,靜態(tài)電測試驗(yàn)的各測點(diǎn)應(yīng)力值與模擬計(jì)算值基本一致,驗(yàn)證了所構(gòu)建有限元分析模型的可行性;在滿足承載強(qiáng)度及剛度的條件下,輕量化設(shè)計(jì)后的車身質(zhì)量減輕8.82%,一階頻率提高11.81%.研究結(jié)果為果園電動履帶運(yùn)輸車的輕量化設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了參考.