明宇裝載機鏟車剎車總泵BJ130分泵油剎制動總泵液壓轉(zhuǎn)向器對于道依茨FL513系列風(fēng)冷柴油機。由于該機采用一缸一蓋結(jié)構(gòu)，且缸套獨立安裝在曲軸箱上，此類柴油機出現(xiàn)拉缸故障后，可以不用將柴油機從設(shè)備上吊下來而可以直接現(xiàn)場就機更換活塞、活塞環(huán)及氣缸套等組件，而對于大多數(shù)水冷連體式柴油機而言，拉缸后的修復(fù)則需要將柴油機從設(shè)備上吊下來，分解柴油機可以不拆下曲軸后至少更換缸套組價四配套組件后重新組裝才能修復(fù)，溫馨提示柴油機出現(xiàn)拉缸故障后。在排除拉缸故障的同時。必須進(jìn)行下列輔助工作檢查柴油機相關(guān)部位。特別是冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)及噴油系統(tǒng)等可能導(dǎo)致拉缸故障產(chǎn)生相關(guān)部位，至少需要對這些部位進(jìn)行例行檢查和排。


當(dāng)此推力隨油壓上升到足，速系統(tǒng)、功調(diào)系統(tǒng)及工作油系統(tǒng)四個部分，調(diào)速系統(tǒng)調(diào)速系統(tǒng)由敏感元件（調(diào)速彈簧、飛鐵及勻速盤）調(diào)節(jié)機構(gòu)；執(zhí)行機構(gòu)（伺服馬達(dá)）；傳動裝置等組成。飛鐵及勻速盤調(diào)速彈簧轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)機構(gòu) 由柱塞、滑閥、套座及補償元件等組成，套座的外表面有五道環(huán)槽，分別為A、B、C、D、E排孔，其中A排孔通恒壓室； B排孔通伺服馬達(dá)動力活塞下腔； C排孔通聯(lián)合調(diào)節(jié)器油槽。為泄油孔； D排孔經(jīng)補償針閥通伺服馬達(dá)補償活塞上腔； E排孔通聯(lián)合調(diào)節(jié)器油槽。 柱塞插在滑閥內(nèi)孔中。 柱塞用來啟、閉壓力油道。當(dāng)柱塞的軸向力與調(diào)速彈簧的壓力相平衡時。



提醒：給電池充電時。應(yīng)首先將電池過濾帽或排氣孔蓋打開,并檢查電解液水位，為防止長期封閉使電池格中污氣不能及時排放及避免水珠在柴油機使用汽油機機油，會對柴油機造成嚴(yán)重的損壞在柴油機的使用維修過程中，存在一些非常錯誤但卻習(xí)以為常的錯誤做法，這些錯誤做法及其危害如下：1新機或大修后機不進(jìn)行磨合，新車或柴油機大修后更換了氣缸套活塞活塞環(huán)和軸瓦等零件。有的還出現(xiàn)拉缸燒瓦等嚴(yán)重故障，廢氣渦輪增壓柴油機，由于增氣量比自然吸氣量要大，特別是高速大負(fù)荷時的噴油量相應(yīng)要多，在增壓柴油機的噴油泵上裝有增壓補償器。正常情況下，隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加。