蒸汽管網(wǎng)固定節(jié)，如圖2和圖3所示，包括蒸汽管 ，蒸汽管 上同軸套設(shè)有外套2，蒸汽管 與外套2之間同軸設(shè)置有硬質(zhì)保溫層5，硬質(zhì)保溫層5與外套2之間同軸設(shè)置有保溫連接層6，保溫連接層6將硬質(zhì)保溫層5與外套2同軸連接固定，硬質(zhì)保溫層5內(nèi)固定有止推件7，蒸汽管 側(cè)壁于止推件7兩側(cè)均固定有推力件8。

對于預(yù)埋在土壤內(nèi)的蒸汽管 ，蒸汽管 熱脹冷縮位移引起摩擦阻力，或因為溫度變化產(chǎn)生熱應(yīng)力，最終形成推力或拉力，蒸汽管 伸縮運動，帶動推力件8做相同的運動，使推力件8與止推件7接觸，并將推力或拉力傳給止推件7，由于止推件7固定在硬質(zhì)保溫層5，而硬質(zhì)保溫層5通過保溫連接層6與外殼固定連接，外套2被管外土壤壓實且被握裹，外套2受到土壤的握裹力，阻止外套2發(fā)生上下、左右、前后任何方向的位移。綜上所述，土壤通過外套2、保溫連接層6、硬質(zhì)保溫層5、推力件8與止推件7，最終將反作用力傳到蒸汽管 上，使蒸汽管 不能發(fā)生任意移動，實現(xiàn)了固定蒸汽管 的目的。

對于架空敷設(shè)的蒸汽管 ，來自蒸汽管 的作用力傳到外套2之后，外套2將作用力傳給焊接在外套2上的支撐鋼板 2，支撐鋼板 2焊接到蒸汽管 網(wǎng)的混凝土支墩中預(yù)埋的鋼板上。綜上所述，深埋在土壤中的混凝土支墩通過固定節(jié)上的支撐鋼板 2將反作用力傳給外套2、保溫連接層6、硬質(zhì)保溫層5、推力件8與止推件7，最終將反作用力傳到蒸汽管 上，阻止蒸汽管 發(fā)生位移。

同時，由于止推件7和推力件8與外殼隔著保溫連接層6和硬質(zhì)保溫層5，來自蒸汽管 的熱量通過推力件8傳導(dǎo)至止推件7上，止推件7要通過保溫連接層6和硬質(zhì)保溫層5才能將熱量傳到外套2上，從而大大降低蒸汽管 熱量的損耗，同時，由于降低了外套2上的溫度，有效避免防腐層受高溫而破壞。

止推件7呈環(huán)狀且同軸套設(shè)于蒸汽管 上，止推件7的內(nèi)徑大于蒸汽管 的外徑，從而使止推件7與蒸汽管 之間形成間隔間隙 0，避免蒸汽管 通過接觸的方式直接將熱量傳導(dǎo)給止推件7，繼而增加熱量的散失。

推力件8呈板狀，蒸汽管 周側(cè)圓周陣列固定有多個推力件8，推力件8的端面朝向止推件7設(shè)置，推力件8在滿足傳遞蒸汽管 軸向推力的條件下，截面尺寸作到最小，以減少熱傳導(dǎo)的接觸面積。推力件8相對于止推件7的表面垂直，且止推件7與推力件8之間設(shè)置有隔離間隙9，即止推件7與推力件8間留有微小距離，常態(tài)或者蒸汽管 微小伸縮變化時，止推件7與推力件8保持不接觸，止推件7與推力件8沒有通暢的熱橋，減少蒸汽管 熱量的損失，實現(xiàn)節(jié)能的效果。

硬質(zhì)保溫層5由多個硬質(zhì)保溫瓦拼接固定而成，多個硬質(zhì)保溫瓦拼接成多層結(jié)構(gòu)，且層與層間的硬質(zhì)保溫瓦錯位設(shè)置，以提高硬質(zhì)保溫層5的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在由硬質(zhì)保溫瓦拼接成的多層結(jié)構(gòu)中，最靠近保溫連接層6的一層為最外層，最外層內(nèi)壁軸向開設(shè)有插槽  ，止推件7插接于插槽  內(nèi)，實現(xiàn)將止推件7嵌設(shè)于硬質(zhì)保溫層5內(nèi)。推力件8插接設(shè)置于硬質(zhì)保溫瓦間軸向的瓦縫間。

本實用新型中，保溫連接層6采用硬質(zhì)高密度聚氨酯泡沫，其耐溫標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到 40℃~ 60℃，泡沫密度應(yīng)達(dá)到60kg/m3~90kg/m3。硬質(zhì)保溫瓦的材質(zhì)有三種選擇：其一，使用硬質(zhì)微孔硅酸鈣，密度應(yīng)達(dá)到220kg/m3~350kg/m3，耐溫600℃；其二，使用泡沫玻璃，密度應(yīng)不小于250kg/m3，耐溫不低于600℃；其三，使用硬質(zhì)整體珍珠巖瓦，密度應(yīng)不低于250kg/m3~300kg/m3，耐溫不低于600℃。