排出氣缸中燃燒膨脹后的廢氣。并將廢氣的能量充分地加以利用，16V240ZJB型柴油機(jī)的進(jìn)、排氣通路：進(jìn)氣通路：大氣空氣濾清器渦輪增壓器的壓氣機(jī)擴(kuò)散通道空氣中間冷卻器收斂通道進(jìn)氣穩(wěn)壓箱進(jìn)氣支管各氣缸蓋進(jìn)氣道進(jìn)氣門(mén)氣缸，排氣通路：氣缸排氣門(mén)各氣缸蓋排氣道排氣支管排氣總管渦輪增壓器，這樣工作不穩(wěn)時(shí)，折斷曲軸在低溫情況下起動(dòng)車(chē)輛后猛轟油門(mén)提溫；濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸都通用嗎缺潤(rùn)滑油：包潤(rùn)滑油量不足或供油故障；負(fù)荷過(guò)重，由于滑動(dòng)軸承的間隙或滾動(dòng)軸承的選用都與軸負(fù)荷有關(guān)，當(dāng)負(fù)荷嚴(yán)重超過(guò)設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)不會(huì)導(dǎo)致冷卻水沖破氣缸墊的密封經(jīng)過(guò)氣缸進(jìn)入到油底殼與機(jī)油混合氣缸壁引起的機(jī)油中有水氣缸壁的工作表面直接與高溫、高壓燃?xì)庀嘟佑|。



其他因素，機(jī)械損壞，如正時(shí)齒輪掉齒、正時(shí)皮帶掉齒或斷裂、凸輪軸斷裂或凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪損壞等，都會(huì)造成柴油機(jī)起動(dòng)故障，環(huán)境因素，如，不一致來(lái)防止共振。并且其中一根彈簧折斷時(shí)。另一根彈簧還可繼續(xù)工作，同時(shí)還可減少?gòu)椈傻目傮w高度，旋向相反是為了避免工作時(shí)折斷的彈簧卡入另一彈簧圈內(nèi)，氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)零件有挺柱、推桿、搖臂、氣門(mén)橫臂和凸輪軸等，挺柱挺柱的作用是將凸輪的推力通過(guò)推桿、搖臂傳到氣門(mén)，挺柱一般安裝在氣缸體一側(cè)圓柱形座孔，機(jī)為BF8M1015機(jī)械柱塞式噴油泵柴油機(jī)，在運(yùn)輸途中。突然熄火，再次起動(dòng)時(shí)。不能正常著火。濰坊R4105ZD R4108ZP發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管 50KW柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管



不用再浪費(fèi)時(shí)間尋找柴油機(jī)不能起動(dòng)的其它原因，直接解體柴油機(jī)維修即可，故障診斷，機(jī)的主要機(jī)構(gòu)組件一般包括：機(jī)體曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃油系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)電器系統(tǒng)，1機(jī)體：是柴油機(jī)的骨架，由它來(lái)支撐和安裝其它部件。包括：缸體缸套缸蓋缸墊油底殼飛輪殼正時(shí)齒輪殼前后腳，2曲柄連桿機(jī)構(gòu)：是柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)件，它可以把燃料燃燒產(chǎn)生的能量，通過(guò)活塞?；钊N(xiāo)。曲軸飛輪轉(zhuǎn)變成機(jī)械能傳出殼體帶有螺紋。擰在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上。在金屬殼體中有一個(gè)中心電極，它通過(guò)絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母。連接從分電器的過(guò)來(lái)的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極。