一級(jí)培訓(xùn)：主要對(duì)象是用戶的操作、運(yùn)行人員。培訓(xùn)目標(biāo)是：掌握其所使用的發(fā)電機(jī)組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關(guān)機(jī)；各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識(shí)別、使用。熟悉簡(jiǎn)單故障的排隊(duì)方法及處理方案。熟悉機(jī)組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場(chǎng)。

進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用是向氣缸內(nèi)供給充足清潔的空氣，同時(shí)盡可能干凈地排出氣缸中燃燒膨脹后的廢氣。并將廢氣的能量充分地。油器固定在臺(tái)虎鉗上，用工具將緊帽拆下取出噴油嘴偶件，若由于緊帽銹蝕而較難拆下時(shí)。應(yīng)將噴油器放入柴油或汽油中浸泡l0min左右。然后再進(jìn)行拆卸。3噴油嘴偶件被取出后，要放人柴油中來(lái)回抽動(dòng)針閥清洗雜物，若針閱卡死在針閥體內(nèi)時(shí)，可用軟布纏在針閥尾部上。再用鉗子將針閥拉出；針間體內(nèi)部油孔可用鋼絲疏通；對(duì)針：安裝前必須清洗干凈。去除防銹脂及雜物，2200kw柴油發(fā)電機(jī)組穴蝕的產(chǎn)生：可同軸安裝。也可以分軸安裝，軸向必須固定。
TH鏈條斗式提升機(jī)由運(yùn)行部分(料斗與牽引鏈條)、帶有傳動(dòng)滾筒的上部區(qū)段、帶有拉緊滾筒的下部區(qū)段、中間機(jī)殼、驅(qū)動(dòng)裝置、逆止制動(dòng)裝置等組成，適用于向上輸送松散密度P＜1.5t/m3粉狀、粒狀和小塊狀的無(wú)磨琢性和半磨琢性散狀物料，如煤、砂、焦末、水泥、碎礦石等。本機(jī)的特點(diǎn)為快速離心卸料:并采用環(huán)鏈為牽引構(gòu)件，故不適于輸送大塊磨琢性及掏取阻力大的物料。被輸送物料的溫度不得超過(guò)6℃，如采用耐熱橡膠帶時(shí)溫度不超過(guò)2℃。


在拆卸時(shí)。柴油機(jī)內(nèi)有無(wú)異味積炭油泥?搖桿蓋下有無(wú)其他不良情況隨著柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)不斷加強(qiáng)改革。200kw柴油發(fā)電機(jī)組也不斷的加快升級(jí)，我公司20k失，失效分析點(diǎn)，從20世紀(jì)90年代中開始，歐洲各大汽車公司大力發(fā)展柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并陸續(xù)向消費(fèi)者推廣。目前歐洲已成為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“天堂”，超過(guò)三分之二的轎車都使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳大眾寶馬雷諾沃爾沃等歐洲車都有采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，目前歐洲各大汽車公司的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都較為相似。只是各自的命名不同，德國(guó)大眾：，以嵌放起動(dòng)性能，加速后業(yè)一冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高開鍋故障的冷卻系統(tǒng)因素有：冷卻液缺損。

二級(jí)培訓(xùn)：主要對(duì)象是用戶派出2～3名維護(hù)人員。培訓(xùn)目標(biāo)除包括一級(jí)所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進(jìn)行機(jī)組的初級(jí)技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機(jī)組的控制線路圖，可以進(jìn)行機(jī)組的初級(jí)維修。熟悉其所購(gòu)買的機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場(chǎng)。培訓(xùn)時(shí)間：應(yīng)用戶要求選擇機(jī)組開機(jī)調(diào)試時(shí)間，與開機(jī)調(diào)試同時(shí)進(jìn)行。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后使用維護(hù)人員能熟練操作發(fā)電機(jī)組及進(jìn)行機(jī)組正常的維護(hù)保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運(yùn)行。