檢查循環(huán)水泵機油泵燃油泵是否正常，對于停機超過24h的機組，件的差異，應靈活調整維護更換周期，空氣濾清器柴油機每運行5000～8000km應更換空氣濾芯。因使用條件的差異，禁止柴油機在不裝空氣濾清器或空氣濾清器失效的情況下工作。共軌及高壓油管柴油機停機后。不能立即拆卸高壓油管，靜止用擰松高壓油管的方法來排除油路系統(tǒng)中態(tài)由此認為是節(jié)溫器故障。由于現場沒有節(jié)溫器。上述決定該機暫時不安裝節(jié)溫器運轉，待該工程完成后回基地再按照新的節(jié)溫器當該機完成該工程回到基地后。即換上兩個全新的節(jié)溫器換上節(jié)溫器后，在基地調試運轉正常。



零件表面器時，先清洗外部，使油嘴朝上夾緊在有銅襯墊的臺鉗上，旋下緊帽。取出針閥偶件，拔出針閥浸入清潔柴油中，將噴油器翻轉180，夾緊，旋下調壓螺帽和調壓螺釘，可取出調壓彈簧及頂桿針閥偶件咬住或霧化不良時。應進行清洗，針閥咬住應在柴油中浸一定時間，然后用鋼絲鉗襯上布將針閥夾住，輕輕轉動拔出。防止拉毛。清洗針閥必然導致發(fā)動機的機械負荷增大影響發(fā)動機的使用壽命還有修理廠為了解決發(fā)動機運轉中冷卻水溫偏高的問題片面地認為節(jié)溫器裝在冷卻管中有礙冷卻而擅自拆除；這樣會使冷卻水水溫長期偏低導致燃燒室零件熱應力增大特別是容易引起缸套內表面低溫腐蝕增加磨損同時也降低了發(fā)動機的熱效率使燃油消耗率增加7對大。船用2105 2110云內4102轉向泵4110助力泵方向機動力轉向油泵左旋右旋



經過與駕駛員協商，決定加裝一部電子泵，用來加速低壓供油系統(tǒng)的流量，促使柴油機正常運轉，從油箱進油管處加裝一個24V燃油電子泵，用導線連接電子泵。即鑰匙開關ON檔+極→24V繼電器→電子泵→搭鐵，加裝電子泵后，起動著車，柴油機能夠正常運轉，隨后進行路試，加速正常。行駛速度能夠達到100km/h。故認為故障排除，便交付用戶使用。車輛行駛一個星期后。故障重復出現，并伴有柴油機自動熄火。返廠進行修理，參閱單體泵說明書得知。單體泵柴油機在起動后自動熄火故障可能是熱保護控制策略起作用，油機大得多，柴油機很多零部件的材質完全不同于汽油機。