致使該缸不供油而缺缸運(yùn)行，柴油機(jī)會出現(xiàn)動力不足或怠速冒白煙等現(xiàn)象，c噴油器因素。個別缸噴油器的噴孔堵死針閥偶件卡死在斷油位置，該缸因沒有燃油進(jìn)入而缺缸運(yùn)行，柴油機(jī)會出現(xiàn)動力不足和抖動現(xiàn)象，而如果噴油器的針閥偶件磨損嚴(yán)重或常開。則該缸也會因素燃油噴油質(zhì)量不好而不工作。柴油機(jī)大負(fù)荷運(yùn)行會冒黑煙。怠速運(yùn)行會冒白煙，且油底殼的機(jī)油可能會增多，故障診斷通常，缺缸在怠速時表現(xiàn)更為突出，減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T踩到大操作。柴油機(jī)提高轉(zhuǎn)速是靠駕駛員或控制人員調(diào)節(jié)高壓油泵供油量，而柴油機(jī)氣缸進(jìn)氣量是一定的，供油量突然增加氣缸內(nèi)可燃混合氣體過濃。
V形錐流量計的應(yīng)用：氣體類：煤氣、空氣、、天然氣、氮?dú)?、液化石油氣、化氫、煙道氣、、丁烷、、燃?xì)?、沼氣、化碳、氮?dú)?、、光氣、氧氣、壓縮空氣、、甲苯、苯、二甲苯、硫化氫、、氨氣等液體類：、乙醇、酒精、、苯、二甲苯、液氧、雙氧水、氯化鈣、碳酸鈉、堿性流量計、草酸流量計、次氯酸、明礬、甲酸、耐酸流量計、流量計、磷酸流量計、流量計、醋酸流量計、冰醋酸流量計、王水流量計、硫酸流量計、流量計、導(dǎo)熱油、液壓油、燃料油、機(jī)油、瀝青、石蠟、絕緣油、原油、牛奶、蒸餾水、啤酒、汽油、渣油、輕油流量計、重油流量計、煤油流量計、柴油流量計、油流量計、循環(huán)水流量計、冷卻水流量計、純凈水流量計、離子水流量計、污水流量計、水流量計。



容易使軸和襯套孔發(fā)生偏磨封件的唇部抹上發(fā)動機(jī)油，2使用特殊工具壓合凸輪軸油封，凸輪軸鏈輪和正時皮帶組件安裝1．象拆卸一樣以同樣的方式使用特定的工具阻止凸輪軸的旋轉(zhuǎn)，然后擰緊凸輪軸鏈輪安全螺栓到特定的扭矩。扭緊力矩：88Nm2拆卸捆綁凸輪軸鏈輪和正時皮帶的繩索，油底殼拆卸和安裝拆卸步驟1．擋泥板2．動力轉(zhuǎn)向壓力管夾3．轉(zhuǎn)。氣缸蓋處發(fā)出異響，一般表示配氣機(jī)構(gòu)故障。能引起200kw柴油發(fā)電機(jī)組配氣機(jī)構(gòu)容易出現(xiàn)什么故障工作過熱故障，使發(fā)動機(jī)排氣冒煙，發(fā)動機(jī)過熱，發(fā)動機(jī)功率下降，甚至不能起動和工作，故障原因：①發(fā)動機(jī)機(jī)油漏光。
而在壓縮和燃燒膨脹時，由于氣壓的作用，在活塞下行時。氣環(huán)仍貼靠在環(huán)槽的下平面，使泵油作用受到限制，油環(huán)的作用和結(jié)構(gòu)形式油環(huán)的作用活塞與氣缸之間的摩擦靠飛濺的機(jī)油進(jìn)行潤滑，潤滑油膜的厚度，是通過油環(huán)來控制的，靠油環(huán)本身的彈力。時油環(huán)外圓面得刃口與氣缸面密貼，滑過氣缸面。刮下粘附在，內(nèi)的任意轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。它適合于工作時轉(zhuǎn)速變化較大而且工作范圍寬廣的柴油機(jī)為使柴油機(jī)即能夠在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，又能夠使在該轉(zhuǎn)速下柴油機(jī)所發(fā)出的功率能得到充分利用，以便提高經(jīng)濟(jì)性，有時不但希望能在外界負(fù)荷變化時通過自動調(diào)節(jié)供油量保持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。

EMF的范圍度是比較大的，通常不低于2，帶有量程自動切換功能的儀表，可超過5～1。國內(nèi)可以提供的定型產(chǎn)品的口徑從1mm到3mm，隨然實(shí)際應(yīng)用還是以中小口徑居多，但與大部分其他原理流量儀表（如容積式、渦輪式、渦街式或科里奧利質(zhì)量式等）相比，大口徑儀表占有較大比重。某企業(yè)近萬臺儀表中，5mm以下小口徑、65～25mm中口徑、3～9mm大口徑、1mm以上超大口徑分別占37%、45%、15%和3%。