廣州周固包裝制品有限公司主營：打包帶,充氣袋,工作臺,拉緊器,打包扣,工具車,氣墊制造機

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集裝箱充氣袋是一種創(chuàng)新和簡易的運輸保護工具，采用PP及PE覆蓋的牛皮紙作為堅韌的外袋和氣密性很高的內(nèi)袋并裝配氣閥加工而成，內(nèi)袋是要由PP或PE為主的5層拱劑膜制成。單向逆止氣閥充氣或放氣操作迅捷，密閉牢固，有效防止在卡車、集裝箱或鐵路運輸中貨物的相互碰撞，更是貨物運輸中原木材或發(fā)泡膠的新型環(huán)保替代產(chǎn)品。

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現(xiàn)在的化妝品行業(yè)，歷來都是以水晶或玻璃材質(zhì)的裝飾品來包裝，因此其產(chǎn)品對運輸、包裝的要求也很高，因為這些裝飾品價值高，而且因為材質(zhì)容易碎裂，因此，在近年來的化妝品行業(yè)中，也開始盛行緩沖式氣柱袋包裝，因為緩沖式氣柱袋可以根據(jù)不同的要求進行隨意定制，十分方便一些行業(yè)對包裝的要求，可以保證不被浪費空間。特別是內(nèi)包裝的小化妝品，更是顯示空間的充填，這一緩沖氣墊就能很好地完成這一點。

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膠合

膠合是一種非捆扎的緊固方式，適用于紙質(zhì)包裝件在托盤上的固定堆碼，可采用在容器 表面涂刷膠粘劑或粘膠帶兩種方式，但在卸貨時不得損傷容器表面。

收縮包裝

收縮包裝就是利用具有熱收縮性能的塑料薄膜裹包托盤和包裝件，然后迅速加熱處理， 包裝薄膜按一定的比例自行收縮，緊貼住被包裝件的一種方法，具體分為裹包、熱合、收縮 和冷卻等四個步驟。常用的收縮薄膜有PE、PP、PVC薄膜，對于大型托盤的包裝，常用強 度更高的聚偏二氯i乙烯、聚酯和聚酸胺薄膜等。相對捆扎包裝而言，收縮包裝整體性能好， 能有效防止搬運時的松散及損壞問題。

拉伸包裝

拉伸包裝是通過機械力的作用，將薄膜圍繞托盤和包裝件進行拉伸，利用薄膜拉伸后的 自粘性和彈性，對包裝件進行的一種緊固包裝方法。常用的拉伸薄膜有PVC，LDPE，EVA (乙烯-醋酸乙i烯共聚物）和LLDPE (線性低密度聚乙烯）薄膜。盡管拉伸包裝的防潮性 比收縮包裝差，但在托盤化包裝方面可代替收縮包裝，是一種很有前途的包裝技術(shù)。

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雖然緩解包裝沖突技術(shù)的討論已經(jīng)取得了很大的發(fā)展，但是，緩解包裝沖突的預(yù)設(shè)理論和方法至今仍有大量的問題需要進一步研究和考求，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：提出以破損邊界表征物易損度的方法，建立在將包裝件看作單自由度線性包裝系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)上，而實際的集裝箱充氣袋產(chǎn)品，尤其是精密電子攝譜儀，具有多個薄弱元件，且沖擊頻率不同，波形對產(chǎn)品產(chǎn)生不一樣的沖擊放大率，產(chǎn)品的不一樣響應(yīng)又會對產(chǎn)品的薄弱元件形成不一樣的激勵作用。因此，作為緩和沖突包裝的一種必要的預(yù)設(shè)手段，其本身還在等待著進展，但直到現(xiàn)在還沒有一種更、更合理的理論和方法來嘗試。裝運工程中，按單自由度處置問題，除具有其實用性和簡單性外。在探討包裝動力學(xué)基本規(guī)律時，也是曲直常閉。但是理論上，無論哪一種產(chǎn)品都可視為具有的自由度，縱然僅考慮有限的幾個薄弱環(huán)節(jié)，許多東西包裝也必須按"個或多個自由度處理，容量供應(yīng)合理的包裝預(yù)設(shè)?；灸颓闋顟B(tài)有：一種是內(nèi)層實質(zhì)意義物本身就是一個多自由度系統(tǒng)，如某些譜儀設(shè)備等，它們的質(zhì)量、彈性元件和阻尼元件的體積和分布，與緩和沖突包裝系統(tǒng)相當，如果強制將其簡化為單自由度系統(tǒng)，則有可能引起較大的誤差；另一種是大包裝中又有再保險裝，如認為合適而使用集裝箱運輸?shù)?。但是，迄今為止，多自由度包裝問題還沒有包括在國境外標準中。

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