凱動2105凱沃柴油機(jī)壹發(fā)2110徽柴490排氣管 裝載機(jī)發(fā)電機(jī)組配件致使該缸不供油而缺缸運(yùn)行，柴油機(jī)會出現(xiàn)動力不足、或怠速冒白煙等現(xiàn)象，c噴油器因素。個別缸噴油器的噴孔堵死、針閥偶件卡死在斷油位置，該缸因沒有燃油進(jìn)入而缺缸運(yùn)行，柴油機(jī)會出現(xiàn)動力不足和抖動現(xiàn)象，而如果噴油器的針閥偶件磨損嚴(yán)重或常開。則該缸也會因素燃油噴油質(zhì)量不好而不工作。柴油機(jī)大負(fù)荷運(yùn)行會冒黑煙。怠速運(yùn)行會冒白煙，且油底殼的機(jī)油可能會增多，故障診斷通常，缺缸在怠速時表現(xiàn)更為突出，減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T踩到大操作。柴油機(jī)提高轉(zhuǎn)速是靠駕駛員或控制人員調(diào)節(jié)高壓油泵供油量，而柴油機(jī)氣缸進(jìn)氣量是一定的，供油量突然增加氣缸內(nèi)可燃混合氣體過濃。


表面像覆蓋著一層白霜，積碳層極薄，說明柴油機(jī)工況良好，積碳色澤黑亮而不濕，說明柴油機(jī)輕微燒機(jī)油，某個氣缸該排氣口的積碳較厚，說明該氣缸的噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應(yīng)進(jìn)行修理或更換，個別排氣口濕潤或有機(jī)油流痕，說明該氣缸燒機(jī)油，蓋和氣缸套與機(jī)體之間，必須采取密封措施。否則即使少量的漏氣也會引起氣缸蓋螺栓過熱而使預(yù)緊力下降，造成進(jìn)一步的漏氣和漏水，所以在氣缸蓋下面一般都有氣缸蓋墊片，在螺栓預(yù)緊力的作用下。壓緊而起密封作用，氣缸墊片有時還有另外一個作用，即通過調(diào)整它的厚度來調(diào)整氣缸內(nèi)的壓縮間隙，使壓縮比符合柴油機(jī)設(shè)計的規(guī)定值。



易導(dǎo)致活塞頂部燒蝕故障，故障處理當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)曲軸箱廢氣壓力過大的不正常現(xiàn)象時，應(yīng)按上述現(xiàn)象和可能因素進(jìn)行逐項檢查。然后根據(jù)檢測結(jié)果酌情修復(fù)，溫馨提示對于曲軸箱閉式通風(fēng)系統(tǒng)而言，當(dāng)柴油機(jī)總是出現(xiàn)拉缸或活塞燒熔等現(xiàn)象時，應(yīng)重點(diǎn)檢測空壓機(jī)等部位是否有內(nèi)竄氣現(xiàn)象?？蓵簳r將閉式通風(fēng)系統(tǒng)中通向進(jìn)氣管的管子拔掉。讓其直接排向大氣。然后堵住進(jìn)氣管上的呼吸器接口即可注意一定要賭住此孔一臺以玉柴電控單體泵柴油機(jī)為動力的長途客車，已累計行駛8萬多km。出現(xiàn)了故障指示燈時亮?xí)r不亮的故障現(xiàn)象，當(dāng)故障燈亮?xí)r。電子油門不起作用；幾分鐘后，故障燈熄滅。