WP10G210E344電噴柴油機(jī) 50裝載機(jī)154KW發(fā)動機(jī)濰坊WD615.47四配套裝置燃料供給裝置燃燒室調(diào)速器氣缸蓋是燃燒室的組成部分，由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機(jī)的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑，行程指的是發(fā)動機(jī)活塞從上止點(diǎn)運(yùn)行到下止點(diǎn)之間的距離，這個參數(shù)對于發(fā)動機(jī)性能取向有著至關(guān)重要的意義，下面我們就來看一下，行程究竟對發(fā)動機(jī)來說意味著什么。在發(fā)動機(jī)排量一定的情況下，發(fā)動機(jī)可以有兩種設(shè)計(jì)思路：大缸徑小行程和小缸徑大行程，小行程意味著活塞的行程相對較小，這也就意味著活塞更容易在單位時間內(nèi)往復(fù)運(yùn)行更多的次數(shù)，也就是說更容易達(dá)相對高的轉(zhuǎn)速。是必須有的，再查證明書上的三大編號1銘牌編號擺動和塞組往復(fù)慣性力的作用。這些力的大小和方向都是周期性變化的，因此連桿受到壓縮、拉伸等交變載荷作用，連桿必須有足夠的疲勞強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度，疲勞強(qiáng)度不足，往往會造成連桿體或連桿螺栓斷裂，進(jìn)而產(chǎn)生整機(jī)破壞的重大事故，若剛度不足。則會造成桿體彎曲變形及連桿大頭的失圓變形。導(dǎo)致活塞、汽缸、軸承和曲柄銷等的偏成相關(guān)部位的壓緊不足，至于普通螺栓或螺母只要按照工具的長短緊固到位即可避免使用加力桿強(qiáng)行加力緊固，二忌更換機(jī)油不清洗機(jī)油油道，很多操作人員缺乏維修常識或懶惰在更換機(jī)油時不清洗機(jī)油油道自己為自己埋下安全隱患。



經(jīng)排氣管供入渦輪增壓器的渦輪機(jī)，推動渦輪旋轉(zhuǎn)。渦輪再帶動與它同軸的壓氣機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)將吸入的空氣壓縮，提高了壓力的空氣流經(jīng)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣管，供入氣缸，從而達(dá)到增壓的目的，柴－200h內(nèi)要更換濾芯，否則將不能達(dá)到濾清作用離心式機(jī)油濾清器維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)保養(yǎng)離心式機(jī)油細(xì)濾器特別要注意拆洗后的安裝：不應(yīng)有發(fā)卡現(xiàn)象檢查方法是：當(dāng)把轉(zhuǎn)子裝好后。用手用力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子。放手后轉(zhuǎn)子能轉(zhuǎn)2至3圈后停止，即為合格，還可以把細(xì)濾器裝在車上，起動柴油機(jī)在額定的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，當(dāng)油溫達(dá)到70℃后熄火，皮帶松緊情況如何外部有無機(jī)油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象出現(xiàn)過過熱現(xiàn)象嗎柴油機(jī)上有否作過臨時修理（零件未固緊、零件破損等等）。






小時耗油量隨循環(huán)供油量的增加而增加 因此，使用時。為使耗油率小時耗油量小，柴油機(jī)應(yīng)在中等或中等偏大工況工作， 掌握：n不變。改變循環(huán)供油量空氣量基本不變由于 混合氣濃度發(fā)生變化。指示效率下降。機(jī)械效率提高。 當(dāng)Pe增大時，有效燃油消耗率be小時耗油量B的變化 速度特性定義：當(dāng)供油拉桿位置油門開度一定時。各性能指標(biāo)隨 n變化的關(guān)系 B=f(n，度上升到50-60℃之后。才能進(jìn)行工作，柴油機(jī)冬季啟動后立即投入大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)將加劇運(yùn)動零部件的磨損，三、發(fā)電機(jī)組的佳使用功率(經(jīng)濟(jì)功率)如何計(jì)算?答:P佳=3/4*P額定(即075倍額定功率)四、三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)是多少?為提高功率因素可以加功率補(bǔ)償器嗎?答:功率因素為08。