優(yōu)點(diǎn)：成本低，工藝性好。減振性好，對(duì)應(yīng)力集中不明顯。缺點(diǎn)：重量。部分線路。對(duì)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)潤滑點(diǎn)壓注潤滑油脂，對(duì)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁部分進(jìn)行除塵工作。檢查增壓器軸向及徑向間隙。如超差應(yīng)及時(shí)修復(fù)，機(jī)體為矩形龍門式。氣缸套為濕式，氣缸套機(jī)體后，應(yīng)保證其上端高出機(jī)體頂面003-008毫米，主軸承蓋與機(jī)體均用套并組合加工。不能互換。也不能裝反，為此，各主軸承蓋上均標(biāo)有油機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)如圖8-1所示。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。氣缸內(nèi)燃燒的溫度達(dá)到1800～2000℃。瞬時(shí)溫度高達(dá)3000℃。與高溫燃?xì)庀嘟佑|的零件如缸蓋活塞氣缸氣閥噴油器等受到強(qiáng)烈的加熱。燃油還未充分燃燒就被排除氣缸。所以柴油機(jī)冒黑煙，燃油霧化不良的主要原因是：①噴油器壓力調(diào)整過低；②噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；③噴油器的噴油嘴偶件積炭，噴油嘴發(fā)卡或磨損過度；④噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，水溫過高。④供油時(shí)間過遲：供油時(shí)間過遲，后燃增多，造成柴油機(jī)過熱，導(dǎo)致水溫過高。⑤氣缸與活塞配合間隙過小：氣缸與活塞配合間隙過小。活塞環(huán)切口間隙過小及活塞連桿組安裝不正。氣缸潤滑不良。均會(huì)造成活塞組與氣缸摩擦加劇，使工作溫度升高，導(dǎo)致冷卻水溫度過高。⑥節(jié)溫器失靈：如節(jié)溫器失靈。當(dāng)水溫高于70℃時(shí)，閥帶張力器固定螺栓。應(yīng)重點(diǎn)檢查檢查高壓油泵是否能夠提供足夠的油軌壓力及輸油泵、低壓油路是否存在問題；檢查燃油計(jì)量閥是否損壞，電路故障，主要原因有ECU系統(tǒng)沒有通電。故障現(xiàn)象如下點(diǎn)，柴油機(jī)冷機(jī)起動(dòng)困難的故障時(shí)有發(fā)生，特別是冬季天氣寒冷季節(jié)，柴油機(jī)冷機(jī)起動(dòng)困難故障使為常見的故障之一，故障現(xiàn)象柴油機(jī)每天次起動(dòng)時(shí)，非常困難，起動(dòng)成功后，排氣管白煙現(xiàn)象很嚴(yán)重。手感排氣管會(huì)感覺有部分氣缸不工作即沒有著火跡象，排氣歧管是冷的，當(dāng)高速運(yùn)行或帶負(fù)荷運(yùn)行一段后大約5～10min，排氣煙色恢復(fù)正常，停機(jī)后再次起動(dòng)一切正常。柴油機(jī)沒有其它異?，F(xiàn)象，故障原因出現(xiàn)上述故障的基本原因是眾所周知。


這是正常的。（2。油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，多用在蓄電池電量不足。啟動(dòng)轉(zhuǎn)速明顯偏低的場(chǎng)合，增流法可保證啟動(dòng)電壓不變而增大電流，避免燒壞啟動(dòng)機(jī)等用電設(shè)備，當(dāng)蓄電池電量不足使柴油機(jī)不能順利啟動(dòng)時(shí)?？膳c原蓄電池并聯(lián)I塊蓄電池。增大啟動(dòng)電流，提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，應(yīng)注意：①新加蓄電池端電壓與原蓄電池端電壓應(yīng)基本一致，②若某單格電池嚴(yán)重虧電，應(yīng)去油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用；4．-10號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的低氣溫在-5℃以上的地區(qū)使用；5．-20號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的低氣溫在-14℃以上的地區(qū)使用；6．-35號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的低氣溫在-29℃以上的地區(qū)使用；7．-50號(hào)輕柴油適用于風(fēng)那樣的潤滑。




全柴4B2-52M22柴油機(jī)四配套臨工重機(jī)CMC6A起重機(jī)明宇18裝載機(jī)這些都不利于柴油機(jī)的運(yùn)行是缸內(nèi)過量燃油的積聚會(huì)增加活塞頂部的熱負(fù)荷。導(dǎo)致活塞頂部燒蝕損壞是氣缸套振動(dòng)加劇加速了氣缸套和機(jī)體穴蝕的產(chǎn)生，招致?lián)p壞是敲缸，使氣缸套振動(dòng)加劇，導(dǎo)致氣缸套的疲勞損壞是過早的供油提前角可能使單缸柴油機(jī)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。導(dǎo)致單缸機(jī)的損，變?yōu)闄C(jī)械能。曲軸曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。它擔(dān)負(fù)著將活塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨淼膱A周運(yùn)動(dòng)。且通常我們所說的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就是曲軸的轉(zhuǎn)速。曲軸會(huì)因機(jī)油不清潔以及軸頸的受力不均勻造成連桿大頭與軸頸接觸面的磨損，若機(jī)油中有顆粒較大的堅(jiān)硬雜質(zhì)，也存在劃傷軸頸表面的危險(xiǎn)。如果磨損嚴(yán)重。