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FRP加固技術(shù)適用于修復(fù)房屋和一般構(gòu)筑物的混凝土結(jié)構(gòu)因設(shè)計(jì)失誤、施工錯(cuò)誤、材料不符合要求及結(jié)構(gòu)使用功能的改變引起載荷的增加，或因遭受火災(zāi)、水災(zāi)、風(fēng)災(zāi)及地震災(zāi)害使結(jié)構(gòu)和構(gòu)件遭到損壞等各種結(jié)構(gòu)病害情況。

和傳統(tǒng)施工模式建造而成的房屋相比，裝配式建筑雖然出現(xiàn)的時(shí)間較晚，起源于17世紀(jì)，不過(guò)，隨著近幾百年該種建造施工技術(shù)的日益成熟，當(dāng)下由于裝配式建筑技術(shù)手段有著快速、環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)等多種優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在在建筑施工領(lǐng)域中被使用的頻率也是相對(duì)較高的。大家對(duì)于磚混房屋有哪些優(yōu)缺點(diǎn)一清二楚，不過(guò)，關(guān)于裝配式建筑所具有的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，大家又有多少了解呢?

馬航去哪了，相信這是很多人都想問(wèn)的問(wèn)題，馬航失去聯(lián)系已經(jīng)八十多個(gè)小時(shí)了，我們都在為馬航的已成人員擔(dān)心不已，昆明剛剛過(guò)去不久，馬航客機(jī)又是從馬來(lái)西亞飛往北京的途中失去聯(lián)系的，所以馬航客機(jī)引起了人們的高度關(guān)注。截止到目前為止，搜尋還在緊張地進(jìn)行，失聯(lián)航班乘客的家屬更是在焦急地等待最新的搜救進(jìn)展，現(xiàn)在大家最關(guān)注的的一個(gè)問(wèn)題就是我的親人在哪，我的飛機(jī)在哪，我也想知道，真的想知道，所以我們到目前為止，所有一切努力，都是圍繞搜尋搜救來(lái)進(jìn)行的。民航局航空安全辦公室副主任熊杰介紹，民航局第一時(shí)間與馬來(lái)西亞、越南、新加坡調(diào)查機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系，建立民航局調(diào)查組，調(diào)查組專(zhuān)家昨天早上已赴馬來(lái)西亞。馬航客機(jī)上的同胞們，你們到底在哪兒，你們的親人，你們的朋友，還有很多陌生的朋友都在為你嗎祝福，希望你們?cè)缛掌桨矚w來(lái)，明達(dá)加固和大家一樣祝福你們。?

擬定施工方案和施工計(jì)劃，應(yīng)對(duì)所使用的碳纖維片材、配套樹(shù)脂、機(jī)具等作好施工前的準(zhǔn)備工作。

這里還要強(qiáng)調(diào)的是，由于原結(jié)構(gòu)進(jìn)行過(guò)改造或原竣工圖與實(shí)際結(jié)構(gòu)有出入等原因，既有建筑的改造與加固的原結(jié)構(gòu)的幾何尺寸不一定符合通常的模數(shù)，加上建筑改造和加固設(shè)計(jì)者沒(méi)有很仔細(xì)地測(cè)量等原因，使得建筑改造和加固設(shè)計(jì)圖與實(shí)際結(jié)構(gòu)有一些差異，這些差異直接影響到加固大樣與材料加工。因此，建筑改造與加固施工單位在施工前應(yīng)仔細(xì)量測(cè)被加固構(gòu)件的截面尺寸、軸線位置及層高等，并與改造加固圖相對(duì)照，避免下料和模板產(chǎn)生偏差，造成返工而影響工期與質(zhì)量。

建筑加固知識(shí) 翰聯(lián)建設(shè) 長(zhǎng)興縣舊廠房加固改造設(shè)備齊全，樁基施工驗(yàn)收規(guī)范有什么要求？樁基工程驗(yàn)收規(guī)范要求如下：1、當(dāng)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高與施工場(chǎng)地標(biāo)高相同時(shí)，或樁基施工結(jié)束后，有可能對(duì)樁位進(jìn)行檢查時(shí)，樁基工程的驗(yàn)收應(yīng)在施工結(jié)束后進(jìn)行。2、當(dāng)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高低于施工場(chǎng)地標(biāo)高，送樁后無(wú)法對(duì)樁位進(jìn)行檢查時(shí)，對(duì)打入樁可在每根樁樁頂沉至場(chǎng)地標(biāo)高時(shí)，進(jìn)行中間驗(yàn)收，待全部樁施工結(jié)束，承臺(tái)或底板開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再做zui終驗(yàn)收。對(duì)灌注樁可對(duì)護(hù)筒位置做中間驗(yàn)收。樁基工程定義：由設(shè)置于巖土中的樁和與樁頂聯(lián)結(jié)的承臺(tái)共同組成的基礎(chǔ)或由柱與樁直接聯(lián)結(jié)的單樁基礎(chǔ),稱(chēng)為樁基。組織實(shí)施這個(gè)樁基的施工過(guò)程叫樁基工程。

《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50367－2013給出了當(dāng)在受拉區(qū)加固矩形截面受彎構(gòu)件時(shí)截面受彎承載力的計(jì)算公式和受彎構(gòu)件增大截面加固后的相對(duì)界限受壓區(qū)高度的計(jì)算公式，新增鋼筋的強(qiáng)度利用系數(shù)取0.9。當(dāng)加固后混凝土受壓區(qū)高度X與加固前原截面的有效高度之比X/h01大于原截面的相對(duì)界限受壓區(qū)高度時(shí)，應(yīng)考慮原縱向受拉鋼筋應(yīng)力尚達(dá)不到fyo的情況。