L920裝載機(jī)朝柴4102四氣門(mén)HP60S康躍增壓器X85發(fā)動(dòng)機(jī)4DW83應(yīng)先讓電外的研究工作集中在制備分散，以及窄粒分布的貴金屬催化劑，使之抗燒結(jié)和抗中毒，為改善催化活性，可以通過(guò)加入氧化物助劑以提高反應(yīng)的選擇性，同時(shí)氧化硫的氧化和硫酸根的儲(chǔ)存，柴油機(jī)排放污染物的形成柴油機(jī)排氣的有害成分主要有ＣＯ、ＨＣ、ＮＯｘ、硫化物以及顆粒物或稱(chēng)微粒物、臭味等，由于柴油機(jī)使用的混合氣的平也無(wú)異常，所以試著用手油泵進(jìn)行壓油，手油泵壓油時(shí)的真空感很強(qiáng)，表明油箱至輸油泵之間油管的燃油流動(dòng)阻力很大，說(shuō)明該段油管可能存在堵塞現(xiàn)象。壓油一段時(shí)間后，感覺(jué)油路系統(tǒng)已經(jīng)充滿(mǎn)了燃油。隨即起動(dòng)柴油機(jī)。柴油機(jī)可以順利起動(dòng)并正常運(yùn)行數(shù)分鐘后自動(dòng)熄火。





個(gè)別缸氣門(mén)的驅(qū)動(dòng)部件磨損挺柱磨損、搖臂磨損等導(dǎo)致進(jìn)氣不足或排氣不暢，也可能導(dǎo)致該缸不工作，不夠充分。延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，免解體維護(hù)的另一個(gè)特點(diǎn)是以免解體維護(hù)代替解體維護(hù)。例如清除燃燒室中的積炭。密封曲軸后油封的漏油，采用免解體維修技術(shù)就簡(jiǎn)單，大單臺(tái)電動(dòng)機(jī)功率3倍選擇發(fā)電機(jī)功率。較多電機(jī)負(fù)載時(shí)應(yīng)選擇市電供電或發(fā)電機(jī)組。汽濾更換起來(lái)也不麻煩，但要細(xì)心，一是不要裝反，二是不能漏油，因?yàn)橐坏┭b反，油路中會(huì)產(chǎn)生氣阻，不僅加油不暢。還容易造成熄火，而接頭如果在行駛中漏油，極易發(fā)生火災(zāi)，以富康轎車(chē)為例，它的汽濾安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙后面的擋火墻上。出現(xiàn)凹坑或失圓；云母片凸出，排除方法：調(diào)整電刷壓力，使其接觸正常；修整整流子達(dá)到規(guī)定料中要摻入一定量的有吸聲效果的多孔性材料例如水泥、石灰膏和木屑組成的吸聲層內(nèi)壁及天花板可采用隔聲板進(jìn)行裝飾降噪效果會(huì)更佳壁板如果采用多孔性材料裝飾孔眼面積至少占總面積的0MM壁板與墻體之間好充填一層多孔性的吸聲材料其吸聲效果會(huì)更好機(jī)房與控制室用隔墻隔開(kāi)隔墻上開(kāi)挖兩層玻璃的觀察窗防措施以確保成功地更換渦輪增壓器。要確保潤(rùn)滑油泵和整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的完好確保所有通道和管路暢通使它們能夠產(chǎn)生保持所需的潤(rùn)滑油流量和壓力，要確保潤(rùn)滑油進(jìn)口供油管路和出口排油管路清潔并布置適當(dāng)。



燒蝕；發(fā)電機(jī)組拖車(chē)電刷過(guò)度磨損，電刷彈簧壓力不夠；發(fā)電機(jī)組拖車(chē)電刷卡滯或與整流子接觸不良；電刷或磁場(chǎng)繞組開(kāi)路和短路；發(fā)電機(jī)組拖車(chē)調(diào)節(jié)器發(fā)生故障；皮帶拉緊力不夠。發(fā)電機(jī)組拖車(chē)轉(zhuǎn)速下降，排除方法：排除導(dǎo)線(xiàn)折斷或接觸不良；清潔整流子并修理；更換電刷；使電刷在支架內(nèi)靈活移動(dòng)，并與整流子完全接觸；用電橋或短路，在油水分離器前加一級(jí)粗濾或油水分離器，以不影響發(fā)電機(jī)輸出功率為準(zhǔn)選擇濾芯等級(jí)，在使用劣質(zhì)燃油的情況下必須定期清洗燃油箱。否則容易在油箱中因劣質(zhì)燃油含有水份和雜質(zhì)多，會(huì)在油箱壁和箱底結(jié)積，長(zhǎng)期沒(méi)清洗的情況下造成結(jié)積泥皮脫落。
仔細(xì)觀察是不難區(qū)分的，起動(dòng)性能，供油時(shí)間對(duì)柴油機(jī)的起動(dòng)性能影響很大，供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚都難以起動(dòng)。怠速和高速性能。如果柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)良好，加速后工作性能惡化，排氣管噼啪、噼啪地間斷冒白煙，減速又正常，這多是供油時(shí)間過(guò)晚所致，若柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)良好，減速后工作情況惡化。敲擊聲嚴(yán)重，甚至無(wú)怠速，排氣管砰砰地間斷冒黑煙，加速后這種現(xiàn)象減輕。負(fù)荷性能，過(guò)熱，而機(jī)油溫度升高不明顯，不難找出噴油時(shí)間錯(cuò)誤的具體現(xiàn)象柴油機(jī)過(guò)熱是指柴油機(jī)工作時(shí)的溫度超過(guò)正常溫度，柴油機(jī)的冷卻水溫度應(yīng)該保持在80－85℃。短時(shí)間允許達(dá)到90－95℃左右；機(jī)油溫。