來訪 梅州興寧定輪閘門????? 定輪閘門????? 來訪 成都鴻之海水利廠概述閘門是水利水電工程中的重要設備之一,是調(diào)節(jié)上下游水位和流量的重要水利設施。按閘門的構(gòu)造分類,應用多的是平面閘門和弧形閘門,其中弧形閘門按閘門所擋水位的高低,又分為表孔弧形閘門和深孔弧形閘門。2弧形閘門優(yōu)點和適用條件2.1弧形閘門優(yōu)點弧形閘門具有如下優(yōu)點:一是閘門擋水面呈圓弧面,泄流時比較符合閘下出流的流線;二是閘墩側(cè)面無門槽,高速水流通過閘門邊界時,不易產(chǎn)生分離和漩渦,泄流條件;三是閘門啟閉力較同尺寸的平面閘門小。2.2適用條件深式泄水孔通常擔負、引水、放空、排沙等重要任務,一般在進口設事故檢修閘門,出口設工作閘門。綜合弧形閘門的各項優(yōu)點,當深式泄水孔工作閘門孔口尺寸較大,且操作水頭大于50 m時,應盡量選用弧形閘門。3深孔弧形閘門設計深孔弧形閘門主要包括門體、止水、支臂、支鉸等幾部分。3.1門體設計弧形閘門的面板為圓弧形,面板曲率半徑可取門高的1.2~2.2倍,閘門的轉(zhuǎn)動中心通常與面板圓心相重合。芒稻船閘位于揚州市江都鎮(zhèn)以西,是江都水利樞紐工程組成項目之一,是芒稻河入江的口門。該船閘1966年5月建成通航。船閘閘室尺度為135 m×12 m(閘首寬10 m)×3.0 m,設計通航規(guī)模為800 t級船隊。是江都至長江水上運輸?shù)难屎硪?從長江經(jīng)芒稻船閘運往江都并分散到里下河各地的有木材、砂石料、其他礦建材料,等等,它還兼作大運河施橋船閘及邵伯船閘的檢修備用船閘和分流船閘。船閘設計通過量為300萬t,2007年船舶通過量為2 113.84萬t,是設計通過量的7倍。1現(xiàn)狀及影響分析1·1水工、土建工程及閘閥門、機電現(xiàn)狀芒稻船閘是反對稱式布置,上、下閘首均采用鋼筋混凝土空箱閘墻連底式結(jié)構(gòu),閘室墻采用L形連底式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),為墻后地下水,于水位+3.5 m處設排水暗管1道。上、下閘首外各建有扶壁式鋼筋混凝土導航墻一段,輔導航墻為一直線段接弧線段,長約20m,主導航墻為直線形,長約15 m。直線段外側(cè)為27 m長的漿砌塊石重力.





來訪 梅州興寧定輪閘門????? 定輪閘門????? 來訪 成都鴻之海水利廠工程概況秦淮新河水利樞紐工程主要由節(jié)制閘和抽水站組成,是秦淮河流域的主要控制工程之一。秦淮新河節(jié)制閘位于抽水站北側(cè),設計流量為800 m3/s,校核流量為1100 m3/s,系大型水閘,II級水工建筑物,共12孔閘門,每孔凈寬6 m,閘身總長87.3 m。閘門為上下扉門聯(lián)動啟閉,上扉門為鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)直升門,下扉門為平板直升式定輪鋼閘門,采用12臺2×10 t雙吊點卷揚式啟閉機啟閉。水工閘門啟閉力的特性直接關系到水閘的運行安全,是水閘安全鑒定的主要內(nèi)容之一。根據(jù)《水工鋼閘門和啟閉機安全檢測技術規(guī)程》(SL101-94),此次秦淮新河節(jié)制閘啟閉力檢測共抽檢了4#、5#、6#、8#四扇閘門。2檢測原理2.1檢測設備閘門啟閉力檢測是檢測閘門從啟門一直到閘門全面后又閉門全的閘門啟閉力。此次秦淮新河節(jié)制閘啟閉力檢測,采用鋼絲繩測力計全程閘門啟、閉。鋼絲繩測力計含傳感器、采集儀兩部分,根據(jù)現(xiàn)場鋼絲繩直徑,選取適水壓試驗是螺旋埋弧焊管生產(chǎn)中的一個重要檢驗環(huán)節(jié),實現(xiàn)對焊管耐壓性能檢測和焊縫、母材缺陷檢測。水壓試驗中,焊管進入水壓機工位后,通過端面密封和充水,再進行高壓注水,當水壓達到設定試驗壓力值時,自動進入保壓狀態(tài),通常保壓10-30秒,且壓力波動范圍不超過0.5Mpa,以實現(xiàn)焊管的水壓試驗,檢驗焊管。在此中要求水壓機的各密封部件具有良好的密封效果,低壓充水閥是水壓機中通的水閥,且承受試驗壓力,當其出現(xiàn)故障時,試驗不能完成,且該低壓充水閥具有噸位大、內(nèi)部結(jié)構(gòu)不可見、監(jiān)測困難等特點,進而造成診斷、檢修時間長,維修費用高等問題,嚴重影響了生產(chǎn)線的正常運行,我廠3000噸水壓機曾多次出現(xiàn)該故障,經(jīng)深入分析總結(jié),對低壓充水閥進行了改進,解決了這一故障難題。1.低壓充水閥的工作原理及結(jié)構(gòu)特點1.1低壓充水閥的工作原理水壓機試驗中,由A端密封,B端密封將焊管密封,形成封閉腔體,低壓充水閥作為式三通閥門