滄州迪賽減速機械有限公司主營：減速機

擺線針輪減速機性能：

1傳動比大：一級減速時傳動比為1/6~1/87，兩級減速時傳動比為1/99~1/7569，根據需要可以采用更多級組合。

2傳動，由于臥式減速機嚙合部位采用了滾動嚙合，平均效率可達90％以上。

3體積小、重量輕：由于不僅采用了行星傳動原理，輸入軸和輸出軸在同一軸線上，而且有與電動機直聯呈一體的獨特之處，因而臥式減速機具有結構緊湊，體積小、重量輕的特點。

4故障少、壽命長：本機主要傳動嚙合件使用軸承鋼制造，因此機械性能好，耐磨性能好，再加采用滾動摩擦，故使之故障少、壽命長。

5運轉可靠平穩(wěn)：臥式減速機傳動過程中為多齒嚙合，所以使之運轉平穩(wěn)可靠、噪聲低。

6拆裝方便，容易維修：由于結構設計合理拆裝簡單便于維修。

7臥式減速機還有過載能力強、耐沖擊、慣性力矩小適用于啟動頻繁和正反轉的特點。

   對于重載齒輪來說，在選材時必須考慮其工作特性，這就要求表面達到一定的硬度，保證接觸強度金屬的耐磨性，并使芯部具有一定的韌性。為了滿足這些要求，只有滲碳和淬火齒輪是合適的。對于重載齒輪，一般采用碳含量小于0.2%的合金鋼，合金元素為Cr、Ni、Mo、Ti等材料。這些元素對提高淬透性、細化晶粒、提高耐磨性和韌性等分別有顯著的作用。在設計中，應綜合考慮強度、工藝等因素。

伺服行星減速機通常使用質量分數為0.2的合金鋼，在滲碳前使用質量分數為0.3的合金鋼，其表面硬度通常在58~62hrc之間。若低于57hrc，牙齒表面強度明顯下降，高于62hrc時脆性增加。齒輪中心的硬度一般為310~330hbw。滲碳淬火齒輪的硬度應由表面逐漸降低至齒輪的深層，而有效滲碳深度應由表面逐漸降低至深層;有效的滲碳深度應該是從表面到硬度為52.5hrc的深度。

國內減速機行業(yè)的競爭仍然十分激烈。減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。這一競爭促使許多減速機廠家加大了對減速機技術的投入，同時也促使減速機廠家提高產量。銷售和售后管理。但是，也存在著以價格為核心的競爭現象。如果減速機行業(yè)的競爭更偏向于價格的競爭，不僅阻礙了國內減速機行業(yè)的發(fā)展，而且不利于整個民族工業(yè)的發(fā)展。