航標是助航標志的簡稱,指標示航道方向、界限與礙航物的標志,包括過河標、沿岸標、導標、過渡導標、 尾導標、側面標、左右通航標、示位標、泛濫標和橋涵標等。是幫助引導船舶航行、定位和標示礙航物與表示警告的人工標志。航標可用于航道浮標、錨浮標、浮標,、河道施工安全浮標
浮標生產工藝主要監(jiān)測參數(shù)包括：風速、風向、氣壓、氣溫、濕度以及波浪、水溫、海流等。一般來說，海洋浮標需要測量浮標體的姿態(tài)信息，姿態(tài)數(shù)據(jù)做為部分常規(guī)監(jiān)測參數(shù)的校正和補償?shù)囊罁?jù)，可見，海洋浮標的姿態(tài)信息是必不可少的。北斗星通為海洋浮標客戶提供不同精度系列、高性價比的MEMS姿態(tài)傳感器，在惡劣的海洋環(huán)境下，產品性能表現(xiàn)優(yōu)異，得到了客戶的。

航標燈閃光標準
序號 燈光節(jié)奏與周期 適用標志及光色
1 單閃，周期4s
明0.5s (0.35s),暗3.5s(3.75s) 左側標，紅光
右側標，綠光
用于次要航道
2 聯(lián)閃兩次，周期6s
明0.5s,暗1s,明0.5，暗4s 
3 聯(lián)閃2次，周期5s
明0.5s,暗1s,明0.5s,暗3s 
4 聯(lián)閃2次，周期5s
明0.5,暗1s,明0.5s,暗3s 孤立物險物標，白光
5 等明暗，周期4s
明2s,暗2s 安全水域，白光
6 常閃，周期10s
明2s.暗8s 
7 混合聯(lián)閃2次，加1次，周期6s
明0.5s,暗0.5s,明0.5s,暗1s，明0.5s,暗3s 推薦航道左側標，紅光
推薦航道右側標，綠光
8 混合聯(lián)閃2次，加1次，周期9s
明0.5s,暗0.5s,明0.5s,暗1.5s，明0.5s,暗5.5s 
9 混合聯(lián)閃2次，加1次，周期12s
明1s,暗1s,明1s,暗2s，明1s,暗6s 
10 連續(xù)快閃 左側標，紅光

海上噴字禁航浮標；航道警示浮鼓包括浮體和浮筒，浮體通過彈性連接臂連接浮筒，浮體底部固定連接錨體，浮體頂部安裝有，浮筒內部安裝有發(fā)電裝置，浮體內部安裝有RF模塊、北斗定位模塊和北斗短報文發(fā)送模塊，本實用新型結構設計新穎，能夠充分利用波浪能進行發(fā)電點亮，便于檢測航道邊緣，從而讓船舶更好的航行，減少碰撞事故。

燈質
航標燈燈質應符合GB 4696、GB 5863、IALA推薦燈質的規(guī)定。
燈光顏色
航標燈燈光的紅、綠、黃、白色應符合GB 12708的規(guī)定，藍色應符合GB 8417的規(guī)定。
閃光周期誤差
航標燈的閃光周期誤差應不超過規(guī)定值的±2%。
水平配光均勻度
航標燈在公布光強范圍內其水平配光均勻度應不小于85%。
50%峰值光強處的發(fā)散角
各類航標燈50%峰值光強處的發(fā)散角應符合表1的規(guī)定。
浮標作為海洋資料檢測的一種載體設備已變的越來越重要?，F(xiàn)代測量浮標是基于航標、船舶兩種水上載體的基礎上發(fā)展起來的，區(qū)別于前兩種載體，由于測量的要求，浮標要適合或有利于參數(shù)的測量，因此不能照搬航標和船舶成熟的設計理論，而成就了測量浮標立的設計理念、目標和方法。浮標在海上長期接收風、浪、流的沖擊，所以浮體設計目標先就是安全性，包括整體穩(wěn)性表現(xiàn)和結構承受能力。