高密市中科容器廠主營(yíng)：滾塑機(jī),滾塑模具,滾塑水箱

滾塑油箱的七大

滾塑油箱現(xiàn)在用的很多，許多車輛的鋼鐵油箱都更換成了塑料的，既然換成這種，那肯定有一些理由，下面小編就給大家說(shuō)說(shuō)這種塑料質(zhì)油箱的七大，這些都是小編將多數(shù)用戶使用后的感受做的一個(gè)整理，比較有代表性的。

1、成本低。滾塑油箱不僅加工工藝簡(jiǎn)單且性高，原料成本也不高，目前材料多為復(fù)合樹(shù)脂+阻燃隔熱材料外層，比鋁合金成本低，比鐵皮，所以，除了在個(gè)別的汽車上能見(jiàn)到鋁合金的油箱，一般常見(jiàn) 的都是塑料油箱。

2、材料的化學(xué)性能穩(wěn)定。塑料被證明在不被陽(yáng)光照射的情況下可以幾百年結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，且保持韌性和硬度。這點(diǎn)比金屬?gòu)?qiáng)太多。

3、防腐效果好。這點(diǎn)毋庸置疑，金屬尤其是鐵皮油箱會(huì)面臨金屬銹蝕的問(wèn)題，滾塑油箱則不會(huì)，鋁合金防服飾效果好，但是成本居高。

4、性高。塑料加入阻燃隔熱材料可以很好的輕微撞擊或是情況下猛烈撞擊不會(huì)點(diǎn)燃，產(chǎn)生火花或熱量傳導(dǎo)引燃油箱中的燃料。而金屬的猛烈撞擊或摩擦有可能產(chǎn)生火花從而導(dǎo)致油箱被引燃甚至。

5、材料韌性高，更。更高的韌性意味著即使面對(duì)小磕碰或變形，塑料油箱的彈性依然可以結(jié)構(gòu)穩(wěn)固不出現(xiàn)裂痕，壽命更長(zhǎng)久，而金屬油箱在這方面就難以。

6、重量輕。這個(gè)追求車身輕量化的年代，更輕的油箱意味著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性能。

7、可塑性強(qiáng)，現(xiàn)在的汽車功能越來(lái)越復(fù)雜，而滾塑油箱為了一般安裝在汽車底部?jī)奢S之間，而徹底的結(jié)構(gòu)復(fù)雜必然需要油箱造型復(fù)雜，如果用金屬的，這樣復(fù)雜的造型不僅成本高，而且難以穩(wěn)固堅(jiān)硬的結(jié)構(gòu)。

滾塑成型工藝的主要優(yōu)點(diǎn)

節(jié)約原材料 滾塑制品的壁厚比較均勻且倒角處稍厚，故能充分發(fā)揮物料的效能，有利于節(jié)約原材料；此外在滾塑成型過(guò)程中，沒(méi)有流道、澆口等廢料，一旦調(diào)試好以后，生產(chǎn)過(guò)程中幾乎沒(méi)有回爐料，因此該工藝對(duì)于物料的利用率極高。

便于生產(chǎn)多層材質(zhì)的塑料制品 利用滾塑成型工藝，只需將合理匹配的、不同熔融溫度的物料裝入模具中進(jìn)行滾塑，熔融溫度較低的塑料先受熱熔化，粘附到模具上，形成制件的外層，然后熔融溫度較高的物料再于其上熔融形成制件的內(nèi)層。

或者先將外層塑料裝入模具中經(jīng)滾塑成型好外層以后，再加入內(nèi)層料，然后經(jīng)滾塑而制得多層滾塑制品。無(wú)論哪種方法，均不需復(fù)雜的設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)，倘使用吹塑成型或者注塑成型法制多層塑料制品，則需要特殊的多層成型機(jī)級(jí)與復(fù)雜的模具。

滾塑制品在成型性方面

1）制品壁厚均勻，且無(wú)邊角廢料，無(wú)焊縫；可以成型壁厚范圍較大的制品，例如聚乙烯旋轉(zhuǎn)成型制件，壁厚范圍可在1~16mm內(nèi)。但由于粘度關(guān)系，厚壁制品成型較為困難。旋轉(zhuǎn)成型工藝特別適合于模塑2~5mm的塑料制品。

2）通常只能制得中空制品或殼體產(chǎn)品，對(duì)實(shí)心制品加工困難。而且制品表面狀況對(duì)模具型腔表面的依存性大。

3）旋轉(zhuǎn)成型制品的尺寸精度較低，其尺寸精度通常為±5%。