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一、產(chǎn)品概述：

氣閥式止回閥可稱之為閥片式靜音止回閥。是專門為氣體系統(tǒng)設(shè)計的。根據(jù)氣流狀況的差異，該閥門既可用作恒定流量的止回閥，無論系統(tǒng)中是否存在微小的流量波動，閥門始終保持全開，也可用作脈動流的止回閥，閥門隨著氣流脈沖打開和關(guān)閉。其閥座處的通道呈環(huán)形，這種閥的開程最小，具有快速關(guān)閉的能力。借助彈簧的作用，在氣體達(dá)到回流條件前的瞬間，閥片已對其兩側(cè)的氣體壓差變化做出響應(yīng)，經(jīng)極小的運(yùn)動距離即與閥座貼合，防止氣體回流。

二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

壓縮機(jī)在壓縮純氫或富氫氣時，常規(guī)的氣閥往往由于外部因素的影響而導(dǎo)致特征明顯的損壞。

冷凝液的影響

某些裝置中（如加氫脫硫），因氣體分子量小、濕度大，冷凝液極易析出。這些未分離的液體隨氣體進(jìn)入氣閥，造成液擊。

過油潤滑產(chǎn)生的影響

為了保證氣體密封，很多氫氣壓縮機(jī)經(jīng)常在過油潤滑條件下工作。由于氫氣的分子量較低，潤滑油只有部分通過氣流攜帶出去，而導(dǎo)致在氣閥表面形成一層很厚的油膜，阻滯氣閥的啟閉。另外，氫氣壓縮機(jī)通常采用開關(guān)式的氣量調(diào)節(jié)方式。當(dāng)壓縮機(jī)卸荷時，潤滑油將隨氣流通過排氣閥排出，從而造成對排氣閥的額外沖擊。

雜質(zhì)的影響

因氫氣不能對閥提供足夠的自潔能力，氣流中夾帶的催化劑及其它聚合物粉塵極易堵塞閥槽，從而降低氣閥以及壓縮機(jī)的效率。

傳統(tǒng)氣閥的典型損壞案例

因液擊和油粘滯導(dǎo)致密封元件啟閉時受到額外撞擊而損壞

彈簧由于較強(qiáng)的開啟沖擊和線圈間的動態(tài)碰撞而失效。

由于閥槽堵塞導(dǎo)致?lián)p增大和壓縮機(jī)功率損耗增大、排溫升高。

三、工作原理：

氣閥式止回閥在管網(wǎng)上作業(yè)時吸、排氣工作原理相同。顫振現(xiàn)象：開始階段，如果彈簧力過強(qiáng)，最大壓差造成的氣流推力也不足以克服彈簧力，則閥片不能抑制貼在升程限制器上，而是在閥座與升程限制器見來回跳動。
顫振的害處：
a、導(dǎo)致閥時間截面減小，阻力損失增加。
b、閥片的反復(fù)撞擊導(dǎo)致氣閥和彈簧壽命縮短。
滯后關(guān)閉：如果彈簧力過弱，則閥片停留在升程限制器上的時間延長，閥片在活塞更接近止點(diǎn)的位置，氣流達(dá)到更低一些的速度才開始回落，以至于活塞道道止點(diǎn)位置時閥片來不及落到閥座上，這種現(xiàn)象稱為滯后關(guān)閉。
滯后關(guān)閉的壞處：
a、因活塞已經(jīng)進(jìn)入壓縮行程，股使一部分吸入的氣體又從進(jìn)閥回竄出去，造成排氣量減小。
b、閥片將在彈簧力和竄出氣流推力的共同作用下撞向閥座，造成嚴(yán)重的敲擊，致使閥片應(yīng)力增加，閥片和閥座的磨損加劇，導(dǎo)致氣閥提前損壞。
c、強(qiáng)烈的敲擊會產(chǎn)生更大的噪聲。

四、性能參數(shù)：

氣閥式止回閥的工作特性取決于其設(shè)計原理。主要基于以下幾方面：帶有多級環(huán)形閥座節(jié)流孔的閥門行程最小，盤式關(guān)閉件的慣性低，關(guān)閉件的導(dǎo)向無摩擦，以及選擇與運(yùn)行工況相匹配的彈簧。外形簡單美觀，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)精確度高，煩瑣。成本高，性能好等。此要求訂做，可根據(jù)客戶需求制訂。

氣閥式止回閥在氣體泄露間隙的長度方向制造一些小室，泄露氣體沒進(jìn)入一個小室膨脹一次，壓力降低，容積增加，使氣體經(jīng)過每個小室的壓力降越來越大，不能通暢地泄露，達(dá)到密封的目的。氣體在閥隙中流動時視為不可壓縮流體，故其平均流速。當(dāng)流量脈動不足以引起顫振時，恒流止回閥可用于離心泵，羅茨壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī)或往復(fù)式壓縮機(jī)。若流量脈動能夠使閥門隨之開關(guān)，則在往復(fù)式壓縮機(jī)系統(tǒng)中使用抗脈動止回閥，因此，它們能夠承受密封面間的反復(fù)沖擊。

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