減小了60。因此造成內燃機起動力矩也減小了32；在低溫條件下。內燃機的曲軸與軸襯活塞與氣缸套等零件因材質的不一樣，熱體脹系數也不一樣，當溫度降矮半截時。因為不一樣的形變造成合適空隙減小，因此使起動阻力矩增大非正常磨損很不均勻且摩擦面十分粗糙導致發(fā)生卡滯現象。簡單的判別方法如下：將發(fā)動機4顆固定螺栓松開擰松發(fā)動機拉緊螺栓此時若能輕松搖轉曲軸即可斷定是上述原因所造成，單缸柴油機熱車難以啟動的另一種情況是發(fā)動機運轉正常中途熄火再啟動時搖轉曲軸感到缸內壓縮力不足或無壓縮力發(fā)動機不能啟動著火，這大多是因為排氣門。。