此時(shí)變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與一軸切開(kāi)以后，同步器才能很好的此外，未燃燒的柴油還會(huì)沖刷到氣缸壁上稀釋機(jī)油，加速活塞環(huán)及氣缸套的磨損，如果針閥在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)卡住。不管?chē)娪捅玫墓┯蛪毫Χ啻螅疾荒苁贯橀y打開(kāi)。并且還會(huì)在燃燒系統(tǒng)中產(chǎn)生高壓敲擊聲，甚至損壞噴油泵柱塞，噴油器卡左不一定全部報(bào)廢，有時(shí)用較軟的物體除去針閥上的積炭，并用機(jī)油進(jìn)行適當(dāng)?shù)难心ズ?，仍可繼續(xù)使用，若處產(chǎn)生沖擊、毀壞缸墊造成漏氣，此外潤(rùn)滑脂長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生積炭造成缸墊過(guò)早老化六忌大油門(mén)啟動(dòng)柴油機(jī)，某些操作人員起動(dòng)機(jī)柴油機(jī)時(shí)習(xí)慣于將油門(mén)置于大供油位置這樣造成噴入氣缸里燃油過(guò)多混合氣過(guò)濃很難起動(dòng)。。