用戶(hù)技術(shù)需求：

隨著世界汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，安全性日益成為人們選購(gòu)汽車(chē)的重要依據(jù)。主要介紹了汽車(chē)門(mén)鎖、預(yù)緊式安全帶，乘員頭頸保護(hù)系統(tǒng)(WHIPS), 兒童安全座椅, 安全氣囊等生產(chǎn)企業(yè)，需對(duì)汽車(chē)安全系統(tǒng)進(jìn)行汽車(chē)門(mén)鎖三維掃描、逆向工程以及尺寸檢測(cè)。但在此過(guò)程中企業(yè)使用傳統(tǒng)的檢測(cè)方法（如檢具、治具、三坐標(biāo)等）十分的繁瑣、耗時(shí)，而且不易對(duì)汽車(chē)門(mén)鎖的結(jié)構(gòu)進(jìn)行準(zhǔn)確、快速地測(cè)量、檢測(cè)。同時(shí)汽車(chē)門(mén)鎖的形狀復(fù)雜，且各面凹槽形狀各異，難以測(cè)量，而且客戶(hù)對(duì)獲取的汽車(chē)門(mén)鎖三維數(shù)據(jù)有非常高的精度要求。同時(shí)需要快速得到零件的高精度三維數(shù)據(jù)與原始的CAD模型進(jìn)行針對(duì)性數(shù)據(jù)比對(duì)，看到實(shí)際工件與CAD圖紙的整體偏差，可以清楚清的看到汽車(chē)門(mén)鎖的產(chǎn)品質(zhì)量。

解決方案：

三維掃描與逆向工程：

采用手持式激光掃描儀對(duì)汽車(chē)門(mén)鎖等復(fù)雜的汽車(chē)零配件進(jìn)行三維掃描，不需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)員，普通技術(shù)人員即可針對(duì)汽車(chē)門(mén)鎖等汽車(chē)安全系統(tǒng)進(jìn)行三維掃描抄數(shù)，從而得到高精度的三維數(shù)據(jù)。通過(guò)汽車(chē)三維掃描后的三維數(shù)據(jù)，提高逆向設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)效率，保證CAD設(shè)計(jì)結(jié)果的準(zhǔn)確，提供開(kāi)模工作的質(zhì)量保證，加快研發(fā)效率以及質(zhì)量。

尺寸檢測(cè)：

應(yīng)用全球領(lǐng)先的手持式三維掃描儀為上述問(wèn)題提供了全新的汽車(chē)門(mén)鎖尺寸檢測(cè)方法，通過(guò)高精度手持式三維掃描儀（快速獲取汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高精度高密集的三維數(shù)據(jù)）+逆向設(shè)計(jì)軟件vxmodel（將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)云數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為三角網(wǎng)格面數(shù)據(jù)）+Pro/E、UG等主流設(shè)計(jì)軟件中進(jìn)行后期處理，加快汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的二次設(shè)計(jì)和修改。也能夠通過(guò)獲取的高精度高密度三維數(shù)據(jù)與原設(shè)計(jì)圖檔做3D比較，應(yīng)該用vxinspect軟件生成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸檢測(cè)報(bào)告，為汽車(chē)新品研發(fā)、零部件質(zhì)量控制及整車(chē)裝配的順利進(jìn)行提供了可靠保證。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)門(mén)鎖三維掃描抄數(shù),汽車(chē)門(mén)鎖尺寸檢測(cè),CAV檢測(cè),汽車(chē)配件三維掃描儀,汽車(chē)三維掃描儀

現(xiàn)場(chǎng)掃描以及數(shù)據(jù)圖：

步驟：

1，應(yīng)用掃描設(shè)備；

2，汽車(chē)門(mén)鎖三維掃描；

汽車(chē)門(mén)鎖三維掃描與逆向工程：

第1步，貼定位標(biāo)志點(diǎn)，高精度手持式掃描技術(shù)，無(wú)需噴粉或者噴顯影劑，不會(huì)對(duì)掃描物體產(chǎn)生任何影響，不會(huì)損壞和污染掃描物體；

第2步，采用手持式激光掃描儀掃描汽車(chē)門(mén)鎖

采用汽車(chē)三維掃描儀手持式三維掃描儀可以很容易掃描獲取表面細(xì)節(jié)信息，形成整車(chē)的高精度、高密度掃描點(diǎn)云數(shù)據(jù)，內(nèi)容包括工件的型面、孔位、邊界、曲面等，時(shí)長(zhǎng)約5分鐘左右；

進(jìn)行汽車(chē)門(mén)鎖三維掃描

第3步，直接得到掃描后的STL三維圖檔；

汽車(chē)門(mén)鎖三維掃描數(shù)據(jù)

汽車(chē)門(mén)鎖三維掃描數(shù)據(jù)，側(cè)視圖

汽車(chē)門(mén)鎖尺寸檢測(cè)：

第4步，進(jìn)行汽車(chē)門(mén)鎖件全尺寸檢測(cè)：

(1)掃描數(shù)據(jù)預(yù)處理。將掃描數(shù)據(jù)和CAD模型導(dǎo)入檢測(cè)軟件中，軟件中，對(duì)掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行去除雜質(zhì)等處理，之后在CAD模型上創(chuàng)建孔、圓形槽、方孔等，并利用自動(dòng)創(chuàng)建特征命令，在掃描數(shù)據(jù)上自動(dòng)創(chuàng)建對(duì)應(yīng)特征。

(2)把CAD數(shù)據(jù)和掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行最佳擬合；

(3)汽車(chē)零件尺寸檢測(cè)誤差評(píng)價(jià)。通過(guò)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)軟件的3D比較、特征比較、邊界比較等命令即可得出相應(yīng)的比較結(jié)果以及汽車(chē)門(mén)鎖尺寸檢測(cè)報(bào)告。

     綜上所述，利用手持三維激光掃描儀結(jié)合檢測(cè)軟件對(duì)車(chē)燈件進(jìn)行檢測(cè)的方法兼?zhèn)淞肆慵臻g實(shí)際偏差的直觀(guān)可視性和對(duì)偏差的量化能力，在實(shí)際品質(zhì)管理工作中具有良好的應(yīng)用效果，避免了傳統(tǒng)的檢具和三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)只能對(duì)數(shù)量有限的斷面進(jìn)行檢測(cè)的弊端，為減少新車(chē)型的開(kāi)發(fā)成本、縮短新車(chē)型的開(kāi)發(fā)周期及整車(chē)的順利裝配奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。