北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（BDS），是繼美全球定位系統(tǒng)（GPS）和俄GLONASS之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
單DIN外觀(guān)尺寸，適用于標(biāo)準(zhǔn)化安裝，支持運(yùn)營(yíng)商的4G網(wǎng)絡(luò)，支持高2路RS232串口（可選）。支持接入一路RS485/RS232攝像頭，支持2路服務(wù)器（IP/域名）連接，內(nèi)置語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)置打印機(jī)。

北斗定位運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：
1、動(dòng)態(tài)定位：所謂動(dòng)態(tài)定位，就是在進(jìn)行GPS定位時(shí)，認(rèn)為接收機(jī)的天線(xiàn)在整個(gè)觀(guān)測(cè)過(guò)程中的位置是變化的。也就是說(shuō)，在數(shù)據(jù)處理時(shí)，將接收機(jī)天線(xiàn)的位置作為一個(gè)隨時(shí)間的改變而改變的量。動(dòng)態(tài)定位又分為Kinematic和Dynamic兩類(lèi)。
2、靜態(tài)定位：所謂靜態(tài)定位，就是在進(jìn)行GPS定位時(shí)，認(rèn)為接收機(jī)的天線(xiàn)在整個(gè)觀(guān)測(cè)過(guò)程中的位置是保持不變的。也就是說(shuō)，在數(shù)據(jù)處理時(shí)，將接收機(jī)天線(xiàn)的位置作為一個(gè)不隨時(shí)間的改變而改變的量。在測(cè)量中，靜態(tài)定位一般用于高精度的測(cè)量定位，其具體觀(guān)測(cè)模式多臺(tái)接收機(jī)在不同的測(cè)站上進(jìn)行靜止同步觀(guān)測(cè)，時(shí)間由幾分鐘、幾小時(shí)甚至數(shù)十小時(shí)不等。

駕駛系統(tǒng)
（ADAS） 適用于車(chē)輛前方30米以?xún)?nèi)路況的預(yù)警提示（跟鏡頭有關(guān)），以下參數(shù)供參考。
? 標(biāo)定：系統(tǒng)只有標(biāo)定成功后，ADAS預(yù)警功能才能正常播報(bào)。刷機(jī)啟動(dòng)設(shè)備或安裝設(shè)備重新設(shè)置焦點(diǎn)時(shí)，設(shè)備需要進(jìn)行標(biāo)定來(lái)確定安裝姿態(tài)和地平線(xiàn)等參數(shù)。
? 標(biāo)定的條件：在前車(chē)識(shí)別和車(chē)道清晰的路面保持30km/h以上的速度行駛1分鐘左右。
? 標(biāo)定成功的標(biāo)記：在前車(chē)識(shí)別后，前車(chē)的圓形框上方有預(yù)計(jì)碰撞時(shí)間顯示，則為標(biāo)定成功。
一、前方碰撞預(yù)警（FCW）；二、車(chē)道偏離報(bào)警（LDW）；三、前車(chē)起步提醒；四、行人碰撞提醒；

適用于駕駛員駕駛行為分析，以下參數(shù)供參考。
? 標(biāo)定：設(shè)備每次啟動(dòng)后都需要標(biāo)定。
? 標(biāo)定條件：車(chē)輛保持30km/h以上的行駛速度，識(shí)別到清晰的人臉，標(biāo)定過(guò)程20秒左右。
? 標(biāo)定標(biāo)記：未定位-人臉框?yàn)樗{(lán)色，開(kāi)始標(biāo)定-人臉框?yàn)榘咨ㄓ姓Z(yǔ)音提示），標(biāo)定成功-人臉框?yàn)榫G色（有語(yǔ)音提示）。
一、疲勞駕駛預(yù)警；二、分心駕駛預(yù)警；三、打電話(huà)和抽煙預(yù)警；四、未系安全帶預(yù)警；五、攝像頭遮擋預(yù)警；六、駕駛員面部識(shí)別
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