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電瓶碰碰車不需要特殊的場地配置，只要充滿電即可用，用起來很方便，一般的材質(zhì)為：底盤為鋼制，外殼為玻璃鋼。電瓶碰碰車款式繁多，價格便宜，經(jīng)營靈活，不受場地限制，投資小例如市場常見的漂移碰碰車、飛碟碰碰車、動物造型碰碰車等。

電瓶碰碰車雖然說是碰碰車行業(yè)中的，但同一類的電瓶碰碰車中，又根據(jù)其電機性能劃分出不同質(zhì)量等級的碰碰車。

記憶中的小時候，歡樂彌漫的游樂場，那陪伴著我們快樂成長的經(jīng)典游樂設(shè)備，其中不得不提的是它——碰碰車，通過激烈碰撞的痛快感，帶給玩家與眾不同的游樂體驗。年年歲歲，光華翻去一頁又一頁，碰碰車在人們心中的地位始終牢固如初，不管有多少層出不窮的新穎游樂項目帶來多大的競爭，而它，依然在市場中屹立不倒。與時俱進的外觀?簡單易懂的玩法?迎合市場的模式?碰碰車到底憑借什么如此強大，能夠輕而易舉地打敗時間，打敗勁敵?本期，《游樂志》帶您走進精彩的碰碰車世界，一同探索個中蹊蹺。

碰碰車的出現(xiàn)，還需追溯至20世紀20年代，早的碰碰車主要是在美國的通用電氣市場中孕育而出，發(fā)明人為通用電氣員工維克多利萬德(Victor Levand);在當時的汽車生產(chǎn)過程中，碰碰車作為一種汽車測試的輔助設(shè)備，其主要用于調(diào)試“保險杠(Bumper)”在汽車內(nèi)的堅固程度和仿撞性，顧名思義便有了“碰碰車(Bumper car)”的誕生。隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷革新，1928年被各大汽車制造行業(yè)廣泛使用，開創(chuàng)了鼎盛時期，因此人們普遍認為碰碰車早出現(xiàn)于當時。

電機：電機為驅(qū)動的核心部件，通電后能帶動整臺碰碰車的前進、后退、轉(zhuǎn)彎等動作;一般而言外圈車輪會圍繞聚氨酯，優(yōu)質(zhì)的聚氨酯富有耐磨、彈性強的特點，用于電機外緣絕緣;此外，判斷一臺電機性能的好壞，主要取決于其斷電后再次啟動的速度。

后輪：車輛底部除了電機車輪、導(dǎo)電輪之外，還有后方車輪，主要目的為支撐車體運行;此外，根據(jù)不同廠商對后輪距離、靈活度的工藝，實現(xiàn)不同的漂移效果;現(xiàn)今市面上的碰碰車后輪分為鐵包膠輪和全鐵輪兩種;后輪的使用壽命在5年或以上為合格產(chǎn)品。

外殼：碰碰車外殼從初的木質(zhì)、鐵質(zhì)演變?yōu)楝F(xiàn)今主流的玻璃鋼材料;并且，經(jīng)過廠商們對產(chǎn)品不斷地進行差異化設(shè)計，已衍生出寶馬、變形金剛、山地車、越野車等多種形式;而在制造工藝上，擁有先進技術(shù)的廠商可生產(chǎn)出涂金粉外觀、噴塑型外觀、鍍鋅型外觀等。

輪胎：輪胎由內(nèi)胎與外胎兩部分組成，主要起緩沖碰碰車與其他車輛、圍欄之間碰撞強度的作用;若胎內(nèi)氣體過少，碰碰車在碰撞時緩沖作用不明顯，易對人體造成損傷;氣體過多則易造成爆胎，存在隱患;一般輪胎氣壓在0.18-0.2MPa。