曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)

真空負(fù)壓輸送機(jī)

氣力輸送歸于流態(tài)化技術(shù)中使用的一種，主要是經(jīng)過(guò)密閉管道使用氣流輸送顆粒狀物料，氣流的能量能在真空負(fù)壓輸送機(jī)中發(fā)揮重要的作用。在輸送過(guò)程中，氣力輸送設(shè)備還能對(duì)物料進(jìn)行冷卻、加熱、氣流分級(jí)、枯燥等一系列化學(xué)操作，節(jié)省了作業(yè)時(shí)間，提高作業(yè)效率，也少了很多冗雜的程序。和其他一般輸送機(jī)械比較，氣力輸送可以完成筆直、水平、歪斜以及任意方向的輸送，操作便利、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，不過(guò)缺點(diǎn)就是這種輸送方式需要耗費(fèi)較大的能量，并且設(shè)備和物料都簡(jiǎn)單遭到磨損，所以對(duì)輸送的物料也是有要求的，具有粘附性、含水量較高的物料不適合選用氣力輸送的方法，在高速作業(yè)過(guò)程中簡(jiǎn)單產(chǎn)生靜電的物料也不能用氣力輸送設(shè)備輸送。

       常見的真空負(fù)壓輸送機(jī)有四種方式，每種方式都有共同的優(yōu)勢(shì)和適用規(guī)模。如果要求在習(xí)慣規(guī)模廣、輸送間隔比較長(zhǎng)的作業(yè)環(huán)境中，適合選用壓送式氣力輸送，并且它優(yōu)勢(shì)就是混合比高、耗費(fèi)能量少，一起還能完成自動(dòng)化操控的意圖，不過(guò)對(duì)管道等部件的密封性要求很高，因?yàn)檫@種方式的輸送設(shè)備供料設(shè)備比較復(fù)雜。在碼頭或許水上作業(yè)時(shí)，吸送式氣力輸送可以滿意不同船型的船艙卸載，具有接連輸送、接連供料、作業(yè)規(guī)模廣、移動(dòng)便利靈敏等特色。帶輪集裝容器式氣力輸送具有杰出的接連性、機(jī)動(dòng)性、高速安穩(wěn)行以及集裝化等特色。還有一種具有低動(dòng)力指數(shù)、低速、密相特色的筒式氣力輸送設(shè)備。

真空負(fù)壓輸送機(jī)具有怎樣的性能優(yōu)勢(shì)

真空負(fù)壓輸送機(jī)的特點(diǎn)

   負(fù)壓氣力輸灰體系的輸灰管道是密閉的，管道內(nèi)的壓力低于大氣壓，干灰在管道內(nèi)輸送至灰?guī)?。該體系從根本上解決了水力除灰體系的問(wèn)題。其顯著特點(diǎn)表現(xiàn)在:

   (1)干灰輸送用活動(dòng)的熱空氣進(jìn)行，水力除灰用水量一般占電廠耗水量90%，負(fù)壓氣力除灰體系為燃煤電廠節(jié)約了大量用水；

   (2)干灰在密閉式真空管道內(nèi)活動(dòng)，不會(huì)泄漏，保護(hù)了環(huán)境；

   (3)干灰在管道內(nèi)輸送不會(huì)發(fā)生化學(xué)變化，堅(jiān)持了灰的原有活性，有利于灰的綜合使用；

   (4)負(fù)壓除灰體系用灰?guī)焓占苫?，減輕了原儲(chǔ)灰場(chǎng)的壓力，延長(zhǎng)了灰場(chǎng)的使用壽命，本質(zhì)是節(jié)約了土地。

真空負(fù)壓輸送機(jī)主要是使用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技能的一種具體使用。氣力輸送設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，操作便利，做水平、筆直或歪斜方向的輸送，在輸送過(guò)程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。機(jī)械除灰體系，雖然設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，但設(shè)備易磨損，密封性差，易造成污染。

正壓氣力除灰體系在國(guó)內(nèi)燃煤電廠使用，技能也較成熟，其輸送壓力可達(dá)0.8  MPa，輸送距離達(dá)1 km以上，并屢次通過(guò)1.5 km和2.1 km的實(shí)驗(yàn)，體系出力多在10～ 60 t/h規(guī)模，大可達(dá)200 t/h。

采用真空負(fù)壓輸送機(jī)輸送干燥的散裝顆粒物料基本上沒(méi)有能力上的限制，幾乎所有的物料能以高流量長(zhǎng)距離輸送。但實(shí)際上是也受一些限制的， 主要限制是作為輸送介質(zhì)的氣體是可壓縮的。這一參數(shù)主要限制了經(jīng)濟(jì)規(guī)模和能力需求。輸送能力主要依靠5個(gè)主要參數(shù)，管徑、輸送距離、有效壓力、輸送氣體速度和物料性質(zhì)。

      管徑主要對(duì)物料流量產(chǎn)生影響。如果需要加大物料流量一般的總是增加管徑不管其它參數(shù)。管徑增大其橫截面積也增大，等同于增加了物料的輸送能力。

      和液體、氣體單相流一樣，輸送管線的壓力損失與距離成正比，長(zhǎng)距離輸送尤其是高物料流量輸送趨向于高壓，結(jié)果輸送長(zhǎng)度超過(guò)1英里。

真空負(fù)壓輸送機(jī)的風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)或負(fù)壓風(fēng)機(jī)除氣源壓力外引入容積流量參數(shù)，盡管輸送空氣速度尤其是輸送線入口速度或拾取速度決定氣力輸送設(shè)計(jì)參數(shù)。在單一管徑下不管是正壓或負(fù)壓輸送系統(tǒng)，管線始端的物料給料點(diǎn)總是風(fēng)速。在單一管徑下管線末端的速度，空氣速度值決定氣力輸送系統(tǒng)成功的關(guān)鍵，當(dāng)然容積流量由空氣速度和管道橫截面積簡(jiǎn)單相乘，正確使用速度必須慎重考慮空氣需求量。