重慶捷億達(dá)起重設(shè)備有限公司是一家致力于各類起重設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高端制造企業(yè)。公司以高新技術(shù)、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強大的技術(shù)研發(fā)實力，自主研發(fā)的多功能起重機、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設(shè)備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外。公司擁有2級鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
架橋機是一種比較常見的機械，起重機是指可以垂直提升和水平搬運重物的一種起重機械，它分為單梁吊鉤橋式起重機和40米架橋機。下面就來著重講一下40米架橋機。
它適用于裝配車間、機械加工、金屬結(jié)構(gòu)車間以及各類倉庫和碼頭等地的吊運工作。是目前通用性較大、實用性較好的一種起重機械。目前廣泛應(yīng)用在各大工廠、料場、倉庫等不同場所吊運貨物。
40米架橋機的主要特點為：
1.它的性和可靠性比較持久，可以確保長期無故障運行。
2.橋架采用箱型主梁，自動埋弧焊接。
3.操縱室的視野比較開闊，全部機構(gòu)都是在操縱室內(nèi)操縱的，工作起來比較舒適。
4.它的所有零件和部件都是比較標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化。
通過對40米架橋機的介紹，相信大家對它已經(jīng)有了更進(jìn)一步的了解了吧，這樣可以更好地提高我們在作業(yè)中的效率。

為了配合公鐵兩用架橋機的工作，電動機也可謂是處在頻繁，啟動，制動，反轉(zhuǎn)，斷電的狀態(tài)，并且它所承受的負(fù)載每一階段都是不同的，就這一點來講，電動機就是要具備這非一般的承載能力，才可以承受如此重大的工作。

將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下，將后轉(zhuǎn)向車懸空;5。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機過孔。架橋機縱行過孔時，兩運梁車只允許使用慢速成檔。

重慶捷億達(dá)起重設(shè)備有限公司是一家致力于各類起重設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高端制造企業(yè)。公司以高新技術(shù)、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強大的技術(shù)研發(fā)實力，自主研發(fā)的多功能起重機、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設(shè)備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外。公司擁有2級鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
架橋機，作為鐵路和高速公路建設(shè)及大量橋梁施工過程中重要的機械設(shè)備，在為我國工程事業(yè)做出極大貢獻(xiàn)的同時，也由于其結(jié)構(gòu)特點，存在著極大的風(fēng)險。
架橋機是支承在橋梁結(jié)構(gòu)上，可沿縱向自行變換支承位置、用于將預(yù)制橋梁梁體安裝在墩臺指定位置的一種專用起重機。
架橋機按過孔方式一般可分為：導(dǎo)梁式架橋機、走行式架橋機、步履式架橋機。
1、架橋機安裝拆除屬于超過一定規(guī)模、危險性較大的工程，需編制專項施工方案，并經(jīng)專家論證。
2、拼裝工藝流程為：施工準(zhǔn)備→安放前支腿、中支腿橫移軌道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼裝主梁、導(dǎo)梁、安裝聯(lián)系框架→安裝導(dǎo)梁前支腿→安裝起吊天車→液壓、電控系統(tǒng)安裝調(diào)試。
3、架橋機安裝前應(yīng)對進(jìn)場的構(gòu)件、配件、工機具等進(jìn)行詳細(xì)檢查驗收。
4、場地尺寸及地基承載力應(yīng)滿足架橋機安裝及試運荷載的要求;場地平順，縱坡不能超過3%。
5、安放前、中支腿橫移軌道前，應(yīng)提前清理軌道基礎(chǔ)上的雜物，鋪設(shè)軌道后，須做好頂面標(biāo)高測量，找平墊實。
6、將前、中支腿橫移臺車置于橫移軌道上，找正中心距后，將前、中支腿與臺車連接，并用手拉葫蘆、纜風(fēng)繩將支架部位與地面固定。
7、在地面上將主梁、導(dǎo)梁從前端或后端依次拼裝，然后將一側(cè)主梁、導(dǎo)梁整體用兩臺汽車吊放在支腿上，另一側(cè)用同樣方法安裝。
8、按安裝尺寸量好兩導(dǎo)梁的軌道中心距。安裝聯(lián)系框架，使左右桁架連成一體。
9、架橋機的拆除與安裝順序相反，即：拆除電氣、液壓系統(tǒng)→拆除起吊天車→拆除導(dǎo)梁前支腿→拆除聯(lián)系框架及導(dǎo)梁、主梁→拆除前支腿、中支腿、后支腿→拆除前、中橫移軌道。