東莞市凰力機(jī)械有限公司主營(yíng)：叉車(chē)銷(xiāo)售、租賃

全球中力

      國(guó)際化和本地化國(guó)際化的管理團(tuán)隊(duì)

      中力公司擁有一只國(guó)際化的管理團(tuán)隊(duì)，來(lái)自美國(guó)、日本等國(guó)的資shen倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備行業(yè)專家，組成中力管理層，高屋建瓴、兼收并蓄，引ling中力公司不斷前進(jìn)。 

      全球中力

       通過(guò)多年的艱辛努力，中力公司逐漸壯大，如今已在全球40多個(gè)國(guó)家擁有300多個(gè)合作伙伴，遍布全球的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，可以第壹時(shí)間為您提供專業(yè)的服務(wù)。

      全球供應(yīng)鏈

       中力公司為了確保產(chǎn)品的卓越質(zhì)量，引進(jìn)全球各地zui優(yōu)異的產(chǎn)品部件，比如來(lái)自美國(guó)的控制器，來(lái)自日本的發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)的電機(jī)等，這些優(yōu)異的產(chǎn)品組成了質(zhì)量zui好的中力產(chǎn)品

叉車(chē)有應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？

       叉車(chē)主要分為內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)兩大類型。叉車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)化和通用性強(qiáng)，具有工作效率高，操作方便，機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)。其具有裝卸、起重、運(yùn)輸?shù)染C合功能，應(yīng)用于艙室、車(chē)廂和集裝箱，它是托盤(pán)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。叉車(chē)被很多人使用，不管是 內(nèi)燃叉車(chē)還是電動(dòng)叉車(chē)，中國(guó)對(duì)叉車(chē)的需求每年都在以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。

      應(yīng)用范圍、

      叉車(chē)不僅廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸部門(mén)，也廣泛應(yīng)用于物資儲(chǔ)運(yùn)、郵政、軍事等部門(mén)。它還可以用于裝卸散裝貨物，未包裝貨物，大型貨物等，以及短距離搬運(yùn)操作。廣泛應(yīng)用于工礦、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、流通中心和配送中心等場(chǎng)所，起著重要的作用。

      發(fā)展歷程

      在第二次世界da戰(zhàn)期間，叉車(chē)被開(kāi)發(fā)出來(lái)。它是一種能將水平運(yùn)輸與垂直提升有效結(jié)合的裝卸機(jī)械。中國(guó)在20世紀(jì)50年代初開(kāi)始生產(chǎn)叉車(chē)。大多數(shù)企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)從原來(lái)的手工搬運(yùn)中分離出來(lái)，因此，零件、包裝、托盤(pán)、集裝箱等容器進(jìn)行裝卸、堆疊、拆裝、短距離搬運(yùn)等操作。

電動(dòng)叉車(chē)選鋰電池好還是鉛酸電池好（三）

8：鋰離子電池只有同等容量鉛酸電池的1/4重量，體積也只有同等容量鉛酸電池的1/3。由此車(chē)輛同等電量下可運(yùn)行的里程數(shù)增加20%以上;

9：鋰離子電池充電效率高達(dá)97%以上(鉛酸電池效率只有80%)，無(wú)記憶。以500AH電池組為例，每年可比鉛酸電池節(jié)省充電費(fèi)用千元以上。

10：鋰電池叉車(chē)基本質(zhì)保3年，而鉛酸電池質(zhì)保1年，售后服務(wù)更長(zhǎng)。