波形護欄，作為一種道路安全防護的交通設施，被廣泛運用在各個高速公路、鄉(xiāng)村公路、省道以及縣道的兩側(cè)，是日常生活中最常見的一種防護設施。近些年，國務院出臺相關政策大力發(fā)展農(nóng)村基礎工程建設，使得這種護欄的需求量大大提升。對于波形護欄來說，最明顯的莫過于其安裝的地方不同，價格也有所不同。比如說，在高速公路路側(cè)適用的雙波型護欄，采購價格一般在110元/米左右。而在鄉(xiāng)村公路上使用同樣是雙波型護欄價格可能僅僅只有80元/米。那么，這種價格的差異性是由什么因素決定的，下面小編就簡單的做介紹一下。

材料的差異性

材料的差異性主要體現(xiàn)在波形護欄配件里面的護欄板、立柱。根據(jù)國家交通部發(fā)布的行業(yè)標準規(guī)定，高速公路波形護欄的護欄板厚度不得低于4.0mm，而鄉(xiāng)村公路使用的波形護欄根據(jù)實際情況往往不需要這么好的材料，所以厚度降低到3.0mm，甚至有的護欄板厚度僅僅為2.75mm。高速公路使用的立柱直徑為140mm，壁厚不低于4.5mm，鄉(xiāng)村公路上用的立柱直徑僅為114mm，壁厚為4.0mm。護欄板和立柱基本上占了波形護欄總質(zhì)量的80%以上，所以說波形護欄護欄板和立柱的差異是導致價格存在差異的其中一個重要因素。

表面處理的差異性

高速公路波形護欄配件都是采用熱鍍鋅 噴塑的處理方式，護欄板、立柱、端頭的行業(yè)標準鍍鋅量為600g/m3，螺栓、防阻塊、托架的標準鍍鋅量為350g/m3。鄉(xiāng)村公路使用的波形護欄鍍鋅量遠遠低于標準鍍鋅量，甚至有些地方使用的波形護欄僅僅采用了噴塑的處理方式。

綜上所述，高速公路和鄉(xiāng)村公路使用的波形護欄價格存在較大差異已經(jīng)不足為奇了。另外在后期安裝的過程中也會存在一定的價格差異性，立柱的打樁和預埋的處理方式價格整整相差的一倍，打樁式的安裝最低僅為10元/米。影響安裝的價格的另外一個因素就是路基的好壞，不管說是波形護欄材料還是后期安裝最好咨詢下生產(chǎn)廠家，廠家的技術人員會給出一個相對權威和值得信服的答案.