品牌 英瑞
類型 國標
適用范圍 冶金、建筑、電力、鐵路、核反應堆等多種領域
規(guī)格 齊全
是否現(xiàn)貨 是
商品介紹
高鐵在很多山地地形中需要開隧道,高鐵隧道內接觸網預埋件和綜合接地系統(tǒng)是保證隧道后期順利運營的關鍵。高鐵隧道內接觸網采用高鐵隧道槽型埋件(簡稱槽道)固定、懸掛于隧道頂或壁,適應于隧道內接觸網吊柱、附加導線懸掛等。

一般來說這種高鐵隧道槽型埋件,按照設計要求位置在襯砌臺車上開孔,開孔原則包括有,根據(jù)槽道長度、型號、臺車長度盡量減少臺車模板的開孔數(shù)量。這一點很重要,需要注意。先用全站儀測量出中心線位置,再用鋼尺畫出定位基準線,測量槽道間距用氧焊切割T型螺栓定位孔。然后采用配套的T型螺栓固定在臺車模板上,注意這里一定要用上配套的螺栓,否則很難達到預期的效果,待澆筑完襯砌混凝土后,松開螺栓,收回模板脫模。

說到預埋槽道技術,初在核電工程中應用較多,后來逐漸在建筑幕墻、高速鐵路隧道、橋梁、市政隧道與電力隧道、軌道交通等領域中使用。之后在武廣高鐵、鄭西高鐵、廣深港高鐵、合福高鐵以及深圳地鐵9號線中獲得了成功的施工運營經驗,從而開啟了高速鐵路隧道內接觸網懸掛方案的成功模式。

什么是預埋槽道?
預埋槽道技術是指在管片預制過程中將C型槽鋼預埋在混凝土管片中,后期機電安裝時通過T型螺栓將電纜、管線、設備等固定在盾構管片上,能大大減少對結構的破壞,節(jié)省安全時間。
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