即使是連年倍增的產(chǎn)量，也無法滿足宜昌人巨量的胃口。今年3月的采購價已經(jīng)達到每斤40多元，4月底回落到30元上下，宜昌市各餐廳的小龍蝦的菜單價格在130元左右。5月1日，東湖海鮮市場的批發(fā)商高老板告訴記者：“今年小龍蝦跟往年同期相比價格持平。6錢到7錢的清水大蝦，批發(fā)價在每斤25元到26元之間，4錢到5錢的中等蝦每斤16元到17元。每個商戶一天大概出貨300斤左右吧，基本上都是來自潛江?！薄敖衲戤a(chǎn)量比去年還高一些。
 程力興牧汽車裝備有限公司專注于畜牧行業(yè)專用汽車的設(shè)計、研發(fā)，制造與服務(wù)。主導(dǎo)產(chǎn)品有散裝飼料運輸車、全鋁合金畜禽運輸車、全不銹鋼整層升降畜禽運輸車，無害化畜禽運輸車 、 冷藏運輸車以及國內(nèi)大容積散裝飼料半掛運輸車等現(xiàn)代化、集約化畜牧行業(yè)專用汽車裝備。

長期供應(yīng) 15噸散裝飼料車 正大集團散裝飼料車 可分期付款可按揭
1、東風(fēng)大多利卡12方散裝飼料運輸車 
底盤配置：東風(fēng)D7駕駛室，朝柴156馬力，萬里揚6檔變速箱，3800mm,825R20鋼絲胎，電動門窗，中控鎖，ABS，方向助力，環(huán)保加燃油，整車尺寸：7100X2200X3400mm

東風(fēng)天錦22方散裝飼料車 
底盤配置：康明斯180馬力，法士特8檔，5000mm軸距，1000R20鋼絲胎，空調(diào)，電動門窗，中控鎖，ABS，方向助力，環(huán)保加燃油整車尺寸：9000??2460??3800mm

這些都需要官方獸醫(yī)的檢疫、執(zhí)業(yè)獸醫(yī)的防范。隨著我國畜牧水產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和伴侶動物的增多，獸醫(yī)的重要性日加凸顯。獸醫(yī)不僅維護著動物的健康，更是人類公共衛(wèi)生安全的道防線，保護著人類自身的安全。“Oneworldonehealth”我信念不變,oneworldonehealth”守望到永遠。維護動物繁衍，保護人類發(fā)展這就是我們的宣言，獸醫(yī)人的心愿。常年奮戰(zhàn)在動物診療一線的醫(yī)生們，特別是水生動物的醫(yī)生們，你們辛苦了。

自成立以來秉承質(zhì)量是企業(yè)的生命、市場是企業(yè)的血液、服務(wù)是企業(yè)的靈魂，誠信是企業(yè)的根本的發(fā)展理念，立志將湖北興牧汽車裝備做成服務(wù)全世界的畜牧行業(yè)專用汽車裝備公司。

率等級降低了能耗，直接使用戶節(jié)約成本。較高的防護等級（IP55）保證客戶使用安全可靠運行可靠，維護方便，互換性通用性強

裝有獨立的軸流風(fēng)機，保證電機在不同的速度下都有很好的冷卻效果F級絕緣在一定的速度下恒扭矩5-100HZ均可運轉(zhuǎn)

上裝配置：罐體材質(zhì)采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板材，整車3條絞龍，由3個5.5kw電機帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，罐體可根據(jù)用戶要求做多個獨立分倉，可以獨立控制分倉卸料順序和速度。 

（選裝配置：可選裝控制操作絞龍舉升，旋轉(zhuǎn)；選裝車載發(fā)電機；選裝外接電源；可選裝液壓絞龍；可選裝絞龍長度） 

投資人中心合伙人陳宇飛表示，大量“牛豬”壓欄是政策面與市場因素多重作用的結(jié)果——首先，嚴(yán)苛的拆遷及環(huán)保禁令導(dǎo)致新建或擴建豬場的成本太高，養(yǎng)殖戶必然通過提高飼養(yǎng)密度或出欄體重來增加效益；其次，仔豬成本居高不下，并且優(yōu)質(zhì)仔豬資源緊缺，在買不到好仔豬情況下，選擇二次育肥或者提高出欄體重是抓住豬周期最后一波利潤的有效措施；第三，飼料原料成本低，多養(yǎng)一天多賺一天。即使豬價跌破7元左右，養(yǎng)到400斤也是賺錢的。

歐曼20方飼料車改裝配置：

罐體采用武鋼專用容積板制作，可按用戶要求做到20-22立方，可以分成多個倉用于裝卸多種不同的飼料，標(biāo)準(zhǔn)分倉3個，提升罐體強度，并可根據(jù)用戶實際情況選擇輸送方式。可根據(jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。

歐曼20方飼料車工作原理：

液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)， 經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料。

1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低， 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。

2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染?？蛇B續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)。

3、全自動液壓系統(tǒng)，操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達等也系標(biāo)準(zhǔn)化，進口液壓件國產(chǎn)化，對維修保養(yǎng)提供了方便條件。

4、罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
上周(4月24至5月1日)，五一假期到來，棉市淡季表現(xiàn)明顯因外圍諸多不利因素制約，棉市行情仍難好轉(zhuǎn)，棉籽、棉副多處穩(wěn)中走弱格局。棉籽：滯漲企穩(wěn)局部小跌上周，受下游棉副產(chǎn)品走弱拖累，棉籽滯漲企穩(wěn)，加之環(huán)保嚴(yán)查，各地油棉廠多停收停工，對棉籽行情形成打壓，市場多處有價無市狀態(tài)。但因軋花廠少有加工，棉籽多以前期庫存為主，市場仍有貨少持價優(yōu)勢，但因油棉廠虧損持續(xù)，也無大量收購信心，市場處兩難境地。短期內(nèi)棉籽也難以大跌，仍保持小幅調(diào)整格局。